4月17日，淮宿蚌項目二分部管段內京臺特大橋最后一根墩柱澆筑完成，施工現場彩旗飄飄，鞭炮齊鳴，標志著二分部管段內京臺特大橋下部結構施工全部完成，為后續推進架梁施工和項目整體工期目標實現創造了有利條件。

　　二分部管段內京臺高速特大橋線路長2.265公里，樁基543根，圓端型實體橋墩70個，空心橋臺1個。自橋梁墩柱施工以來，項目嚴控原材料進入關，優化調劑最佳試驗配比，統籌細化責任分工，嚴格執行各工藝流程，緊密銜接施工工序，從施工技術交底、鋼筋籠加工及安裝、墩柱立模調校到混凝土澆筑，全程安排現場技術、安全人員盯控，確保安全質量全面受控，優質高效完成橋梁墩柱的施工任務。

　　下一步，項目將搶抓施工黃金季節，結合現場實際及時對施工計劃進行調整，優化資源配置，全面提速路基、橋涵各工點施工，盡快打通架梁通道，確保架梁及上部結構施工有序推進。