12月29日，中鐵一局二公司金甬鐵路右上金隧道進口至斜井小里程順利貫通，歷經569天。 

　　右上金隧道，全長4269米，與既有滬昆鐵路上金隧道斜向平行，無交叉，最近處距離既有線中到中僅37米，全隧采用控制性爆破，為全線控制性工程、Ⅰ級風險隧道。

　　金甬鐵路項目自開工建設以來，克服了征地拆遷、道路改移滯后，洞口和洞頂山塘水庫“水域占補平衡”政策影響以及新冠肺炎疫情帶來的種種困難。施工過程中嚴格執行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，針對隧道圍巖情況，實時優化施工方案，改進施工工藝，克服了洞口危巖落石、圍巖節理裂隙發育破碎坍塌掉塊、洞內高溫高熱、爆破振動速度控制嚴格等施工難題，確保了工程安全質量受控，實現了隧道安全順利貫通。

　　此次隧道的順利貫通，極大的鼓舞了項目員工的士氣,也為金甬鐵路后續鋪軌打下了堅實的基礎。