“我們做到了，我們成功了”！2021年12月24日，中鐵一局二公司大連地鐵五號線04標(biāo)項目青泥洼橋站傳來喜悅的歡呼聲，青泥洼橋站主體結(jié)構(gòu)順利完工，較原計劃節(jié)點目標(biāo)提前了120天，職工們歡呼雀躍，奔走相告，慶祝這一來之不易的勝利時刻！

　　大連地鐵五號線04標(biāo)項目部負(fù)責(zé)施工的青泥洼橋站位于友好街與五惠路交叉口處，沿友好街南北向布置。青泥洼橋站車站長度222.7米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.4米，車站采用暗挖拱蓋法施工。車站主體為地下2層島式車站，站臺寬度13.3米。車站暗挖導(dǎo)洞施工穿越高層建筑、大型商城等多個一級風(fēng)險源，地質(zhì)條件復(fù)雜，堪稱“地質(zhì)博物館”，施工安全質(zhì)量風(fēng)險極高、隱患大。車站緊鄰青泥洼商圈中心，協(xié)調(diào)任務(wù)重，技術(shù)要求高，是大連地鐵五號線全線重難點控制工程。

　　青泥洼橋站為全線控制性工程，作為日常監(jiān)督管理的主要對象,自開工以來，項目領(lǐng)導(dǎo)精心部署，主動推動方案優(yōu)化，強(qiáng)化資源配置，員工凝心聚力，項目部攻堅克難，共同努力，克服了動遷難度大，疫情用工荒，地層地質(zhì)雜等重重困難，生產(chǎn)、經(jīng)營穩(wěn)步推進(jìn)，打贏了疫情防控阻擊戰(zhàn)、施工生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)效益和社會信譽(yù)進(jìn)一步提升，圓滿的完成了上級單位各項任務(wù)，多次受到上級單位的一致好評。

　　背水一戰(zhàn)保開局

　　項目青泥洼橋站地處大連CBD商業(yè)圈,初期由于占地原因，青泥洼橋站為全線最晚開工的車站，工期壓力迫在眉睫，重重困難加上超乎常態(tài)的工期形勢，在很多人看來，成功的可能性十分渺茫。 

　　“我們的后門已經(jīng)堵死，只有背水一戰(zhàn)、全力以赴干到底才是唯一出路”，項目經(jīng)理鏗鏘有力的說到。

　　為攻克商鋪門口占地圍擋封閉這一難啃的硬骨頭，項目經(jīng)理勇于擔(dān)當(dāng)，不畏艱難，帶領(lǐng)項目領(lǐng)導(dǎo)班子積極與政府、周邊商家等溝通協(xié)調(diào)。在零下15度寒夜，親臨現(xiàn)場組織指導(dǎo)工作，在不影響商家營業(yè)的情況下，完成了圍擋封閉工作，確保了項目施工生產(chǎn)進(jìn)度，掃清了進(jìn)場施工的“攔路虎”。

　　面對疫情對施工的影響，為確保工期，項目部以復(fù)工即決戰(zhàn)的姿態(tài)，認(rèn)真謀劃，創(chuàng)新舉措，抓住抗疫復(fù)工的結(jié)合點，落實各項防控措施，通過層層驗收成為大連市首批全面復(fù)工的工程項目，為保證作業(yè)人員滿足施工要求，項目部“招兵買馬”，井下同時作業(yè)人員最多時達(dá)到150人。

　　在公司的大力支持下，項目部不斷優(yōu)化施工方案，倒排工期，用日保周、以周保旬，從管理、服務(wù)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督等多個方面全天侯、無死角為施工現(xiàn)場保駕護(hù)航、保證施工生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。大連地鐵五號線04標(biāo)項目秉承“勇于跨越 追求卓越”的企業(yè)精神，充分發(fā)揚(yáng)鐵軍工匠精神，戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，通過不懈努力，相繼取得第一個施工圍擋完成、第一個樁基開工、第一個樁基澆筑、第一個完成房屋拆遷、第一個主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)榷囗椀谝坏募芽儭＿M(jìn)場初期，碩果累累，使得參建職工士氣高昂，信心百倍，為全面完成各項施工任務(wù)開足馬力，奮勇向前。　　

　　攻堅克難保進(jìn)度

　　青泥洼橋站車站深度達(dá)39.5米，為全線最深車站，處于中風(fēng)化板巖、中風(fēng)化輝綠巖及強(qiáng)風(fēng)化輝綠巖地層中，地質(zhì)情況極為復(fù)雜。并且青泥洼橋站地處大連地勢較低點，地下水量極其豐富，施工中無水化作業(yè)控制難度較大；另外還面臨主體結(jié)構(gòu)先逆做后順做、主體高邊墻開挖施工、逆向巖層爆破施工等多項技術(shù)難題。

　　針對諸多難題，項目部全體員工在上級單位的幫助和指導(dǎo)下，凝心聚力，精心施工，不斷優(yōu)化方案和資源配置。施工開挖前先采用超前地質(zhì)雷達(dá)探測及各項監(jiān)測等技術(shù)措施指導(dǎo)現(xiàn)場施工。施工過程中拱部二襯施工采用自行走液壓模板臺車循環(huán)利用，提高了混凝土的外觀及質(zhì)量，同時加快了整體施工工期。負(fù)一層側(cè)墻采用新型塑料纖維模板，提高了周轉(zhuǎn)次數(shù)，且塑料纖維模板脫模簡單、組裝及拆卸時間段短、模板倒運(yùn)輕便，使整體工期縮短。中板模板支架體系采用盤扣式腳手架施工，施工中安全性能好，且提高工人施工效率。

　　項目部充分發(fā)揮“百折不撓、敢打硬仗、執(zhí)行有力、誠實守信”的攻堅克難精神，通過新技術(shù)新工藝切實提升了項目的標(biāo)準(zhǔn)化管理和施工水平，保證了工程品質(zhì)。 

　　全力以赴保工期

　　火車跑得快，全靠車頭帶，面對重重壓力，項目領(lǐng)導(dǎo)始終堅持做到每天都親臨現(xiàn)場指揮、檢查，解決、協(xié)調(diào)問題，給員工鼓勁加油。盡管時常處于“5+2”、“白+黑”廢寢忘食的常態(tài)之中，但他們從不叫苦叫累，一心撲在工作上。正是有著這樣鋼一樣的領(lǐng)導(dǎo)班子，帶出了鐵的隊伍。

　　在工地上還有一群血?dú)夥絼偂⒂⒆孙S爽，年僅20多歲的年輕人，他們是剛畢業(yè)踏上社會的大學(xué)生……這些小伙子正是整天睡不醒的年齡，可為了按期完成一個個節(jié)點，他們挺過了無數(shù)個不眠之夜，成了地鐵工地的“夜游人”。

　　為確保按期完成施工任務(wù)，兩年來，項目職工同甘共苦，舍小家顧大家，節(jié)假日堅守工作崗位，毫無怨言，把全身精力都投入到了5號線施工中去。從當(dāng)初的舉步維艱，到如今的風(fēng)光無限，項目員工至始至終以“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗”的鐵軍精神，與時間賽跑，搶工期、保安全、保質(zhì)量、奮力拼搏，勇于挑戰(zhàn)，以誠信與智慧，鑄就建筑精品，向大連市人民交上了一份滿意的答卷!