11月22日晚，中鐵一局二公司大連地鐵五號線04標項目青泥洼橋站首段中板及負二層側(cè)墻砼澆筑施工完成，此次砼澆筑施工完成標志著青泥洼橋站車站順利展開最后一道施工工序，主體結(jié)構(gòu)施工進入最后沖刺階段。

　　青泥洼橋站車站長222.7米，深度39.4米，頂板覆土約12.6～17.5米。標準段寬22.4米，站臺寬度13.3米，采用暗挖拱蓋法施工。車站主體施工為逆作法工藝，先施工拱部二襯及負一層側(cè)墻施工，在進行底板、負二層側(cè)墻及中板施工。目前剩余工程為七段中板及七段負二層側(cè)墻施工。

　　青泥洼橋站因占地原因開工晚，為全線控制性工程，是日常監(jiān)督管理的主要對象，能否按期完成對全線下一步運營起著至關(guān)重要的作用。　　

　　此次項目部將負二層側(cè)墻與中板同時進行澆筑，減少了側(cè)墻結(jié)構(gòu)的施工縫數(shù)量，提升了側(cè)墻結(jié)構(gòu)整體防水效果，同時減少了施工工序，加快推進整體施工進度。直至目前，主體結(jié)構(gòu)施工工序僅余中板及負二層側(cè)墻施工施工，且現(xiàn)場盤扣式腳手架已全部鋪設完成，為年末的如期竣工打下堅實的基礎。　

　　首段中板及負二層側(cè)墻澆筑