8月9日上午，中鐵一局二公司沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線14標(biāo)項(xiàng)目五愛(ài)街站-南塔站區(qū)間豎井工程第一根隔離樁順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
　　此次首先開(kāi)工的為五愛(ài)街站-南塔站區(qū)間豎井隔離樁。豎井采用倒掛井壁法施工，井壁采用格柵鋼架加噴射砼支護(hù)體系，豎井西側(cè)距離單層房屋最近距離為3.4米，采用隔離樁進(jìn)行防護(hù)。  
　　項(xiàng)目在隔離樁開(kāi)鉆前編制隔離樁施工方案，組織作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保培訓(xùn)，要求現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)對(duì)樁位平面偏差、樁體垂直度、樁頭超灌高度等隔離樁控制要點(diǎn)的管控。
　　區(qū)間首樁的順利開(kāi)鉆大大鼓舞了士氣，項(xiàng)目將繼續(xù)想方設(shè)法加快車(chē)站管線遷改工作，為全面開(kāi)工創(chuàng)造條件。

沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線十四標(biāo)區(qū)間豎井首樁順利開(kāi)鉆