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攻堅(jiān)克難鑄通途!中鐵一局松長高速雞冠秀峰隧道雙洞全面貫通
11月18日,中鐵一局承建的松長高速雞冠秀峰隧道迎來重要時(shí)刻 —— 雙洞實(shí)現(xiàn)全面貫通!這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的落地,不僅標(biāo)志著松長高速控制性工程建設(shè)邁出突破性一步,更成功攻克了全線施工的核心難題,為項(xiàng)目按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)根基。
雞冠秀峰隧道起點(diǎn)位于十四道溝鎮(zhèn)冷溝子村,終點(diǎn)止于十四道溝村,采用雙洞單線設(shè)計(jì),左線全長2788.80米,右線全長2862.4米。隧道地處山高谷深區(qū)域,地形起伏劇烈,進(jìn)出口坡角均在30°以上,洞口與主線便道的高差達(dá)90米,且便道需穿行林區(qū),修建難度極大。尤其雨雪天氣時(shí),山間便道泥濘濕滑,嚴(yán)重制約施工推進(jìn)。此外,隧道圍巖地質(zhì)復(fù)雜多變、水系富集,坍塌與涌水風(fēng)險(xiǎn)居高不下,同時(shí)施工區(qū)域位于生態(tài)敏感林區(qū),環(huán)保與防火管控標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛,多重挑戰(zhàn)疊加讓施工難度陡增。
面對(duì)重重考驗(yàn),中鐵一局松長高速公路項(xiàng)目部全體參建員工團(tuán)結(jié)一心、迎難而上,以“逢山開路、遇水架橋”的奮斗姿態(tài)全力破解難題。項(xiàng)目部從資源配置入手,合理增加機(jī)械設(shè)備與施工人員數(shù)量。即便在雨雪天氣,也持續(xù)開展便道維護(hù)與拓寬作業(yè),保障施工通道暢通。同時(shí),創(chuàng)新采用 “黨建 +” 模式,結(jié)合技術(shù)研討、專家論證等手段,全力打通施工 “生命線”。在具體施工環(huán)節(jié),團(tuán)隊(duì)高度重視風(fēng)險(xiǎn)防控,強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道沉降與位移情況,為隧道掘進(jìn)、支護(hù)防護(hù)等工序提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持,全程為隧道貫通保駕護(hù)航。
作為本標(biāo)段的長隧道之一,雞冠秀峰隧道的順利貫通,不僅標(biāo)志著一項(xiàng)關(guān)鍵施工任務(wù)的圓滿收官,更意味著本標(biāo)段整體施工生產(chǎn)已邁入收官?zèng)_刺的關(guān)鍵階段,為松長高速公路全線早日建成通車注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

中鐵一局松長高速雞冠秀峰隧道雙洞全面貫通
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