8月31日，由中鐵一局承建的佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程傳來捷報(bào)：豐樂鎮(zhèn)站至筆架山站至福利屯站間47km084m至53km372m區(qū)段順利完成正線轉(zhuǎn)入（新線啟用）、信號機(jī)移設(shè)及新計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備開通等關(guān)鍵施工任務(wù)，工程建設(shè)再獲階段性重大突破。

　　此次施工是佳同鐵路擴(kuò)能改造工程的核心控制性節(jié)點(diǎn)，涵蓋線路撥接、信號機(jī)移設(shè)、新計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)開通等多項(xiàng)復(fù)雜工序。施工區(qū)段全長6.288公里，具有作業(yè)內(nèi)容繁雜、技術(shù)難度大的特點(diǎn)，不僅對施工組織、設(shè)備協(xié)同、技術(shù)攻關(guān)提出了極高要求，更給施工安全管控與鐵路運(yùn)輸組織保障帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著該區(qū)段新線正式投入運(yùn)營，佳同鐵路的運(yùn)輸能力與安全保障水平將進(jìn)一步提升，既有線路運(yùn)輸壓力得到有效緩解，為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動能。

　　施工期間，佳同項(xiàng)目部全體干部職工秉持“搶晴天、戰(zhàn)雨天”的奮斗精神，頂烈日、冒風(fēng)雨，提前周密策劃、現(xiàn)場科學(xué)組織施工。作業(yè)中，大型與小型挖掘機(jī)械協(xié)同配合，精準(zhǔn)完成道砟扒開與線路撥移作業(yè)；導(dǎo)接線安裝與機(jī)械化搗固整形工序緊密銜接，大型養(yǎng)護(hù)車連續(xù)完成兩遍搗固及一遍穩(wěn)定作業(yè)，確保線路整體質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)迎難而上，成功攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，圓滿完成筆架山站全站信聯(lián)閉設(shè)備停用、半自動閉塞設(shè)備停用、TDCS系統(tǒng)調(diào)試升級等高風(fēng)險(xiǎn)施工任務(wù)，順利完成車務(wù)終端更換、TPU/LIRC數(shù)據(jù)配置及CTC/TDCS施工平臺軟件部署，充分展現(xiàn)了扎實(shí)的技術(shù)功底與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱?zhí)行能力。

　　此次施工任務(wù)的高效完成，凝聚著全體參建人員的心血與汗水，更彰顯了佳同項(xiàng)目建設(shè)者敢打硬仗、能打勝仗的“鐵軍”風(fēng)采。哈爾濱鐵路局佳木斯指揮部充分肯定其在施工準(zhǔn)備、過程管控、安全保障及節(jié)點(diǎn)兌現(xiàn)等方面展現(xiàn)出的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與優(yōu)異表現(xiàn)。

　　下一步，佳同項(xiàng)目部將繼續(xù)弘揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，錨定全線通車目標(biāo)，鼓足干勁、攻堅(jiān)克難，全力以赴推動佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程高質(zhì)量建成，為提升區(qū)域鐵路運(yùn)輸能力、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。