7月18日，由中國中鐵北京國道109高速公路工程總承包部一工區（中鐵一局二公司承建）陳家莊特大橋左幅連續剛構中跨合龍、軍莊互通立交匝道橋鋼箱梁全部架設完成，同一天完成兩大節點目標。這是繼6月21日陳家莊特大橋右幅連續剛構合龍之后又一次實現節點目標兌現，該工區在一個月之內完成三大節點目標，向全面完成建設任務目標又邁出了堅實一步。

　　陳家莊特大橋位于北京市門頭溝區境內，全長713米，橋梁結構形式多樣,技術標準及安全風險高，環水保要求高,是全線的節點控制性工程。其屬于四跨連續剛構，左幅跨徑組合為86m+140m+140m+86m，此次合龍順序為：先邊跨后中跨。陳家莊特大橋連續梁中跨位于永定河正上方，為變截面預應力混凝土連續箱梁，采用掛籃懸臂澆筑法施工，依靠“掛籃”的移動讓橋梁在空中延伸。

　　在施工過程中，為早日實現大橋合龍,全體建設者春秋不停、日夜不歇，攻克了施工難度大、安全風險高等諸多困難和挑戰，確保了大橋安全優質如期合龍。

　　為確保鋼箱梁架設完成，在鋼箱梁架設施工前，項目嚴格落實三級教育并下達技術交底，同時通過安全教育培訓、質量專題會等形式更深刻地將安全注意事項、質量標準灌輸到每一位施工人員的腦海里。

　　此次鋼箱梁架設，為保證社會車輛正常通行，項目部在現有施工環境下不斷優化施工組織，建設臨時匝道保證社會車輛通行，除此以外對交通疏導、現場和技術準備等工作進行細化分工，落實到人，做到“有預見、有實施、有應變”，從而保證鋼箱梁架設過程萬無一失。架設過程中，項目領導班子全程盯控關鍵部位和關鍵工序，確保鋼箱梁準確就位。

　　此次架梁的完成，標志著一工區鋼箱梁架設工作全部完成，為年底通車開了好頭。　　接下來，項目部全體人員將繼續保持工匠精神，克服困難，在確保施工安全質量的同時，加快施工進度，全力以赴，保證各節點工期順利完成。