中鐵一局二公司沈陽地鐵1號(hào)線東延線土建施工第七合同段世博園站~世博園東站區(qū)間右線經(jīng)過一個(gè)半月精心組織，最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)于6月6日上午10時(shí)順利始發(fā)。

　　本標(biāo)段為1號(hào)線東延線工程中首個(gè)施工，也是首個(gè)完成第四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)的項(xiàng)目。世博園站～世博園東站盾構(gòu)區(qū)間右線全長(zhǎng)1471米，下穿或側(cè)穿熱力管線、加油站等風(fēng)險(xiǎn)源，最小曲線半徑為340米，地層為中風(fēng)化、全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖復(fù)合地層。

　　順利貫通的伯世區(qū)間兩條隧道，外觀良好，成型隧道符合規(guī)范要求，贏得了業(yè)主及監(jiān)理單位的一致好評(píng)。

　　在施工過程中，項(xiàng)目部與盾構(gòu)分公司多次組織專家開展技術(shù)研討工作，攻堅(jiān)克難，為沈陽風(fēng)化巖層盾構(gòu)施工積累了大量的施工經(jīng)驗(yàn)，也為區(qū)間隧道貫通奠定了良好的基礎(chǔ)，在即將掘進(jìn)的世世區(qū)間右線，項(xiàng)目部和盾構(gòu)分公司將繼續(xù)做好技術(shù)總結(jié)工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)卡，繼續(xù)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。