2023年2月24日，中鐵一局京哈高速改擴建第八合同段項目重點工程——明字屯互通、凌海互通進入中墩施工階段，為完成第二階段北京方向保通目標奠定了堅實的基礎。

　　明字屯互通設置新建4座跨線橋、凌海互通設置1座跨線橋，兩處互通均上跨京哈高速主線，共有14個墩柱在京哈高速中央綠化帶內，京哈高速車流量大，施工工期緊，施工作業面小，中分帶橋墩及鋼梁頂推施工難度大，施工危險系數高。

　　其中，凌海互通立交A匝道橋地質為第四系粉質黏土、粉砂及圓礫，中墩樁長35m，樁徑1.4m。采用360型旋挖鉆施工，水下灌注混凝土成樁工藝。在該地質條件下選用旋挖鉆機成樁速度快，凌海互通中墩2-0樁基從開鉆到灌注完成僅用時12小時。

　　在各方單位的共同配合努力下，24日下午4點，中鐵一局京哈改擴建第八合同段項目明字屯互通、凌海互通順利進入中墩施工階段。為保證施工，項目與交通運輸部、指揮部、總監辦等相關部門協商，設置明顯的交通警示標志和防護措施，按照要求封閉部分車道，保證車輛通行與中墩施工同步進行。項目總工牽頭組織項目部相關管理人員和一工區現場管理人員進行中墩施工的封閉方案和施工組織的培訓交底工作。工區工程管理人員嚴格落實對施工班組的三級交底工作，嚴格按照批準的路段和時間作業，作業過程由專職安全員進行全程管控，確保施工安全。

　　春節復工復產以來，京哈高速改擴建第八合同段項目始終以“高速公路黨旗紅+黨建融合”為引領，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用，廣泛動員組織黨員領導干部勇擔使命、爭當先鋒。同時嚴格落實施工方案，保障現場生產需求，加強施工過程管理，強化安全生產管控，為項目建設整體推進、實現北京方向通車目標保駕護航。

　　京哈高速改擴建工程項目建設是東北地區主動融入“一帶一路”、實現全面振興戰略目標的先行保障，對促進遼寧西部區域經濟建設、優化高速公路網結構具有重要作用。