10月18日上午，中鐵一局二公司雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線三標(biāo)段項(xiàng)目部率先完成全線首個(gè)墩柱混凝土澆筑，正式拉開了橋梁墩柱工程施工的序幕。
　　該墩柱為霸州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)站～永清站區(qū)間跨京德高速公路（57.35+95+57.35）米連續(xù)架D443主墩，墩高10米，墩身鋼筋共計(jì)31.88噸，混凝土共計(jì)190.5立方米，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。該墩墩身主筋間距及水平筋層間距均為10厘米，不利于混凝土下料及振搗，為混凝土澆筑帶來極大的挑戰(zhàn)。
　　在施工之前，項(xiàng)目部組織領(lǐng)導(dǎo)班子、各部門以及作業(yè)班組召開了墩身澆筑工藝研討會，會議對混凝土澆筑方式、混凝土振搗區(qū)域、各振搗區(qū)域責(zé)任人以及對作業(yè)工人的獎勵(lì)機(jī)制進(jìn)行了明確，并精心編制了專項(xiàng)施工方案和施工技術(shù)交底。
　　施工過程中，項(xiàng)目部采取領(lǐng)導(dǎo)帶班、責(zé)任到人的方式對鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了全程盯控，確保質(zhì)量受控。

召開布置會

施工現(xiàn)場

祝賀首墩澆筑完成