7月30日，由中鐵一局承建的宜涪高鐵湖北段3標項目七里村隧道斜井正式進洞，標志著七里村隧道施工正式拉開帷幕，為宜涪高鐵項目建設按下了加速鍵。
七里村隧道全長7625.72米，Ⅲ級圍巖1700米，占比22.29%；Ⅳ級圍巖長度5150米，占比67.54%；Ⅴ級圍巖775.72米，占比10.17%，主要巖性為砂巖夾泥巖、砂巖夾礫巖、礫巖。此次進洞施工的斜井長度為495米。作為隧道施工的重要輔助通道，斜井將為隧道正洞的施工提供運輸通道和作業空間，對加快隧道整體施工進度具有關鍵作用。
為確保隧道順利進洞施工，中鐵一局宜涪高鐵3標一分部秉持“開局即沖刺、起步即決戰”的理念，發揚“誠信創新 永爭一流”的企業精神，堅持科學籌劃、精心組織，合理安排工序銜接，全力保障現場資源配置，不斷夯實質量技術基礎、強化現場過程管控，制定詳細的施工方案和環水保方案，嚴格開展超前地質預報，做好現場勘察，順利完成了場地清理平整、坡頂截水溝施工、邊仰坡開挖及噴錨防護等工序施工，全力推進七里村隧道建設。
據悉，宜昌至涪陵高鐵是沿江高鐵通道的重要組成部分，湖北段正線長330.121公里，設長陽東、五峰、恩施南站等7座車站。由中鐵一局承建的新建宜涪高鐵湖北段YFHBZQ-3標項目正線全長28.51公里，涵蓋宜昌長江公鐵特大橋南引橋、七里村隧道等控制性工程，是全線施工難度最大、技術最復雜的標段之一。
宜涪高鐵湖北段3標項目七里村隧道斜井順利進洞
