安徽滁州又添城市新地標！8月28日，由中鐵一局承建的全國首座鋼桁梁與拱殼協作體系橋——九梓大橋主橋體系順利合龍，“芙蓉向臉兩邊開”的詩意場景在建設者的匠心打造下，躍然呈現于清流河上。
8月28日上午9點58分，在中新蘇滁高新區九梓大橋及接線工程施工現場，編號DGL-4節段在作業人員的精心操作下穩穩拼裝就位，經技術人員精確測量監控后，構件姿態符合設計規范要求，至此，九梓大橋主橋完美合龍。合龍后的大橋呈現出“清流河上出芙蓉”的優美形態，從正面看，花瓣聚攏如含苞待放；從側面觀之，則似綻放舒展，生動再現了“荷葉羅裙一色裁，芙蓉向臉兩邊開”的古典意境。
九梓大橋位于安徽滁州市中新蘇滁產業園，由中新蘇滁（滁州）開發有限公司投資3.06億建設。大橋橫跨清流河南北兩岸，連接蘇滁園區與主城區。項目建成后，對加強產城融合及緩解清流河現有橋梁通行壓力將起到積極推動用。
九梓大橋全長1500米，由路基段、鋼結構主橋和現澆梁橋梁等部分組成。主橋長260米，共設四跨，分上下兩層，分別為機動車道與非機動車道。其設計以“荷花”拱殼為造型主題，取“盛世荷韻”之意，是滁州市委、市政府與中新蘇滁高新區共同推動打造的一座標志性橋梁，建成后也將成為集網紅打卡與夜景亮化于一體的城市新地標。
九梓大橋的“荷花形”鋼拱殼讓大橋“顏值”拉滿，卻也讓施工難度升級。為了最大限度還原設計美感，項目部將整體鋼拱殼分解為153個節段，通過CATIA軟件 1∶1模擬建模技術提取每個節段的精確尺寸及控制坐標，為后續制作安裝提供指導依據；拼裝施工中，項目部采用“工廠臥式多節段長線制作+CATIA軟件建模技術”工藝，確保每個構件的線形姿態都能控制到預定位置；焊接施工中，項目部從提升原材加工精度抓起，運用紅外線光測技術精準調整對接縫隙，并通過影像分析保障關鍵節點焊接質量，讓焊接一次性合格率提升到98%以上，確保安裝精度始終控制在“毫米級”，完美實現了大橋優美的線形設計與姿態表達。
自2021年4月開工以來，中鐵一局先后克服10米深水區施工、大體量混凝土一次性澆筑質量控制、“雙魚腹腔”式現澆梁線形控制、大噸位鋼梁“人”字坡頂推工藝、薄板焊接變形等一系列復雜技術難題，依托多項前沿技術，穩步推動工程高效推進。先后榮獲國家知識產權局7項專利授權，3項省部級工法，6項省部級QC成果獎，4項BIM大賽獎項，并被中國中鐵股份公司評為“綠色施工科技示范工程”。
此次拱殼合龍是大橋建設的重要節點，下一步將全面展開橋面瀝青鋪裝、交通控制與亮化設備安裝等工程，預計于2026年6月竣工通車。
大橋側視圖
大橋正面猶如荷花綻放
合龍后的九梓大橋遠景
正在吊裝的最后一段合龍段
中鐵一局建設者合影
