安徽滁州又添城市新地標(biāo)！8月28日，由中鐵一局承建的全國首座鋼桁梁與拱殼協(xié)作體系橋——九梓大橋主橋體系順利合龍，“芙蓉向臉兩邊開”的詩意場(chǎng)景在建設(shè)者的匠心打造下，躍然呈現(xiàn)于清流河上。
8月28日上午9點(diǎn)58分，在中新蘇滁高新區(qū)九梓大橋及接線工程施工現(xiàn)場(chǎng)，編號(hào)DGL-4節(jié)段在作業(yè)人員的精心操作下穩(wěn)穩(wěn)拼裝就位，經(jīng)技術(shù)人員精確測(cè)量監(jiān)控后，構(gòu)件姿態(tài)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，至此，九梓大橋主橋完美合龍。合龍后的大橋呈現(xiàn)出“清流河上出芙蓉”的優(yōu)美形態(tài)，從正面看，花瓣聚攏如含苞待放；從側(cè)面觀之，則似綻放舒展，生動(dòng)再現(xiàn)了“荷葉羅裙一色裁，芙蓉向臉兩邊開”的古典意境。
九梓大橋位于安徽滁州市中新蘇滁產(chǎn)業(yè)園，由中新蘇滁（滁州）開發(fā)有限公司投資3.06億建設(shè)。大橋橫跨清流河南北兩岸，連接蘇滁園區(qū)與主城區(qū)。項(xiàng)目建成后，對(duì)加強(qiáng)產(chǎn)城融合及緩解清流河現(xiàn)有橋梁通行壓力將起到積極推動(dòng)用。
九梓大橋全長1500米，由路基段、鋼結(jié)構(gòu)主橋和現(xiàn)澆梁橋梁等部分組成。主橋長260米，共設(shè)四跨，分上下兩層，分別為機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道。其設(shè)計(jì)以“荷花”拱殼為造型主題，取“盛世荷韻”之意，是滁州市委、市政府與中新蘇滁高新區(qū)共同推動(dòng)打造的一座標(biāo)志性橋梁，建成后也將成為集網(wǎng)紅打卡與夜景亮化于一體的城市新地標(biāo)。
九梓大橋的“荷花形”鋼拱殼讓大橋“顏值”拉滿，卻也讓施工難度升級(jí)。為了最大限度還原設(shè)計(jì)美感，項(xiàng)目部將整體鋼拱殼分解為153個(gè)節(jié)段，通過CATIA軟件 1∶1模擬建模技術(shù)提取每個(gè)節(jié)段的精確尺寸及控制坐標(biāo)，為后續(xù)制作安裝提供指導(dǎo)依據(jù)；拼裝施工中，項(xiàng)目部采用“工廠臥式多節(jié)段長線制作+CATIA軟件建模技術(shù)”工藝，確保每個(gè)構(gòu)件的線形姿態(tài)都能控制到預(yù)定位置；焊接施工中，項(xiàng)目部從提升原材加工精度抓起，運(yùn)用紅外線光測(cè)技術(shù)精準(zhǔn)調(diào)整對(duì)接縫隙，并通過影像分析保障關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)焊接質(zhì)量，讓焊接一次性合格率提升到98%以上，確保安裝精度始終控制在“毫米級(jí)”，完美實(shí)現(xiàn)了大橋優(yōu)美的線形設(shè)計(jì)與姿態(tài)表達(dá)。
自2021年4月開工以來，中鐵一局先后克服10米深水區(qū)施工、大體量混凝土一次性澆筑質(zhì)量控制、“雙魚腹腔”式現(xiàn)澆梁線形控制、大噸位鋼梁“人”字坡頂推工藝、薄板焊接變形等一系列復(fù)雜技術(shù)難題，依托多項(xiàng)前沿技術(shù)，穩(wěn)步推動(dòng)工程高效推進(jìn)。先后榮獲國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局7項(xiàng)專利授權(quán)，3項(xiàng)省部級(jí)工法，6項(xiàng)省部級(jí)QC成果獎(jiǎng)，4項(xiàng)BIM大賽獎(jiǎng)項(xiàng)，并被中國中鐵股份公司評(píng)為“綠色施工科技示范工程”。
此次拱殼合龍是大橋建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，下一步將全面展開橋面瀝青鋪裝、交通控制與亮化設(shè)備安裝等工程，預(yù)計(jì)于2026年6月竣工通車。
大橋側(cè)視圖
大橋正面猶如荷花綻放
合龍后的九梓大橋遠(yuǎn)景
正在吊裝的最后一段合龍段
中鐵一局建設(shè)者合影
