8月12日，中國中鐵副總裁、總工程師孔遁率隊到中鐵一局承建的重慶沿江高速公路5標項目長安隧道出口、6標項目新安隧道進口進行現場踏勘，中國中鐵生產監(jiān)管中心總經理李少利、中鐵一局副總經理崔磊隨同參加。
在長安隧道出口，孔遁聽取了項目整體概況、重難點、長安隧道概況、新安隧道概況、計劃工期、主要施工方法及工裝設備等方面的簡要匯報，詳細了解了項目資源配置計劃、地質水文、項目連接線概況等情況，對擬定臨時設施布局、成本測算、施工組織等情況進行了考察，整體評估了項目外部施工環(huán)境，并對項目前期籌備工作予以肯定；同時，對中鐵一局五公司在滇中引水工程建設中的成績和貢獻予以高度認可。
孔遁結合項目實際，就下一步工作提出了三點要求：一是加強安全管控，要不斷從安全警示案例中吸取經驗教訓，認真落實各項安全技術措施，全面筑牢項目施工安全防線；二是加強成本測算，開展全周期成本動態(tài)管控，努力實現成本與效益的最優(yōu)化；三是優(yōu)化設計方案，加大地質勘查力度，確保設計方案與現場實際地質情況緊密吻合。
中鐵一局承建重慶沿江高速公路5標項目位于重慶大巴山南麓余脈深處，途經馮坪鄉(xiāng)、鶴峰鄉(xiāng)、新民鎮(zhèn)至五馬鎮(zhèn)，正線長8.725千米，主要工程有“一隧六橋六路基一停車區(qū)一連接線”，其中隧道5.436千米，橋梁1.636千米，路基1.176千米，停車區(qū)一處、連接線一條，項目造價約15億元。
項目負責人表示，將以此次踏勘為契機，以“開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的昂揚姿態(tài)，立足當前、謀劃長遠，整合優(yōu)勢資源，加強協(xié)同配合，持續(xù)深入完善項目策劃，為工程科學高效推進奠定堅實基礎。
據悉，G4223武漢至重慶高速公路重慶巫山（鄂渝界）至萬州段（一期）項目是國家高速公路G4223武漢至重慶高速公路的重要組成部分，是重慶市“四環(huán)二十二射六十聯線”高速公路網規(guī)劃的第九射線，是溝通成渝地區(qū)雙城經濟圈、長三角兩個“交通極”的國家綜合立體交通網主軸項目。項目建成后，對促進川渝區(qū)域發(fā)展，推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設、鄉(xiāng)村振興和西部大開發(fā)等具有重要意義。
現場踏勘
