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和林格爾制梁場(chǎng)
時(shí)間：2012年05月18日 作者：admin 來(lái)源：轉(zhuǎn)載
新建準(zhǔn)池鐵路是大準(zhǔn)至朔黃鐵路的聯(lián)絡(luò)線，線路位于內(nèi)蒙古中部及山西省北部，基本呈南—北走向。線路北起大準(zhǔn)鐵路外西溝站往南至朔黃鐵路神池南站，自外西溝向東沿渾河河谷至殺虎口，向東南沿滄河河谷經(jīng)右玉、高家堡后折西南方向繞避平魯?shù)貐^(qū)煤礦采空區(qū)，于平魯縣煤礦采空區(qū)，于平魯縣城西側(cè)上跨朔準(zhǔn)線后向南穿越山脈后往西南方向，從神池南站西側(cè)引入朔黃鐵路，線路全長(zhǎng)179.862km。橋、隧占 48.1% 。沿途設(shè)八里鋪、高家堡、臥廠 3 個(gè)車站（不含兩端接軌站），另外新建本線配套工程高家堡至董半川支線 10.4 公里。本標(biāo)段設(shè)置特大橋、大橋、中橋共68座。共有橋梁2032孔。和林格爾制梁場(chǎng)設(shè)置在外西溝車站站場(chǎng)位置附近，位于線路左側(cè)梁場(chǎng)中心里程為DK0+268，共占地約166畝，承擔(dān)DK0+000-DK62+741里程范圍內(nèi)22座橋，共1036孔橋梁生產(chǎn)任務(wù)。
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和林格爾制梁場(chǎng)
