中鐵一局渝懷線圓梁山隧道架梁任務(wù)圓滿收官安全與堅(jiān)韌鑄就工程里程碑

時(shí)間：2025年08月01日????作者：楊天生、李錦搏、強(qiáng)志????來源：明洞改造項(xiàng)目部

　　7月30日，隨著最后一片鋼筋混凝土預(yù)制T梁精準(zhǔn)就位，渝懷線圓梁山隧道架梁任務(wù)宣告圓滿完成。此次任務(wù)的成功標(biāo)志著渝懷線改造工程取得重大階段性進(jìn)展，同時(shí)也彰顯了建設(shè)團(tuán)隊(duì)在極端復(fù)雜條件下攻堅(jiān)克難的決心與能力。

　　圓梁山隧道位于渝懷線魚泉站至甘溪站區(qū)間，地處武陵山脈腹地，山高坡陡，地理?xiàng)l件極為險(xiǎn)峻。上行線棚洞設(shè)置里程K348+863～+882.5，總長(zhǎng)約19.5米；下行線棚洞設(shè)置里程K348+878～+897.5，總長(zhǎng)約19.5米。棚洞內(nèi)外側(cè)采用剛架結(jié)構(gòu)+樁基礎(chǔ)，頂部采用鋼筋混凝土預(yù)制T梁，通過吊裝施工完成架設(shè)。

　　在施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。由于地形陡峭，大型機(jī)械設(shè)備難以進(jìn)場(chǎng)，材料運(yùn)輸成為一大難題。大部分施工材料，如水泥、模板等，都只能依靠人工肩扛手提，沿著狹窄陡峭的臨時(shí)便道，艱難地搬運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。建設(shè)者們?cè)隍暄训纳铰飞县?fù)重前行，盡管汗水濕透衣衫，卻始終未曾停下腳步，用堅(jiān)韌不拔的毅力詮釋著鐵路建設(shè)者“逢山開路、遇水架橋”的精神。

　　不僅如此，該工點(diǎn)緊鄰既有鐵路營業(yè)線，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。施工過程中，稍有不慎就可能影響既有線路的正常運(yùn)營，甚至引發(fā)安全事故。為確保營業(yè)線行車安全，避免跨越線路作業(yè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了嚴(yán)格的安全管理制度，采取了一系列行之有效的安全措施。從施工方案的精心策劃，到現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的完善；從對(duì)施工人員的安全教育培訓(xùn)，到安全監(jiān)督檢查的嚴(yán)格執(zhí)行，每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到了一絲不茍。在整個(gè)施工期間，未發(fā)生任何安全事故，實(shí)現(xiàn)了安全與進(jìn)度的雙贏。

　　此次架梁任務(wù)的圓滿完成，離不開全體建設(shè)者的辛勤付出與不懈努力。他們?cè)趷毫拥沫h(huán)境中堅(jiān)守崗位，克服了重重困難，以高度的責(zé)任感和使命感，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)貢獻(xiàn)著自己的力量。圓梁山隧道架梁任務(wù)的完成，不僅是工程建設(shè)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，更是建設(shè)者們攻堅(jiān)克難、勇毅前行的生動(dòng)寫照。它為后續(xù)工程的推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為渝懷線的改造升級(jí)注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

　　展望未來，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持安全第一、質(zhì)量至上的原則，以更加飽滿的熱情和昂揚(yáng)的斗志，投入到后續(xù)工程建設(shè)中，確保渝懷線改造工程早日竣工，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通事業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)更大力量。