襄荊高鐵全線開始鋪軌

時(shí)間：2025年03月17日作者：李康南欣雨勾小周點(diǎn)擊量：來(lái)源：

　　3月15日，隨著中鐵一局承建的襄荊鐵路XJZQ-3標(biāo)項(xiàng)目無(wú)砟軌道施工的順利完成，襄荊鐵路全線鋪軌施工如期從中鐵一局標(biāo)段啟動(dòng)。

　　中鐵一局副總經(jīng)理潘小虎，中鐵一局八公司總經(jīng)理王劉勛等出席了鋪軌啟動(dòng)儀式。潘小虎表示：“襄荊高鐵鋪軌的序幕已經(jīng)拉開，在湖北鐵路集團(tuán)、漢十鐵路公司、中國(guó)鐵設(shè)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中鐵一局全體參建員工將高舉‘開路先鋒’旗幟，按期完成鋪軌節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保襄荊鐵路如期順利開通運(yùn)營(yíng)！”

　　襄荊高鐵新建線路全長(zhǎng)116.23公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路北起鄭萬(wàn)鐵路襄陽(yáng)東站，向南經(jīng)宜城市至荊門市，與沿江高鐵共設(shè)荊門西站。中鐵一局承擔(dān)著襄荊鐵路XJZQ-3標(biāo)29.12公里的土建施工，以及正線238.54公里、站線5.47公里、道岔28組的鋪軌施工任務(wù)。

　　自2022年10月跑步進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中鐵一局襄荊鐵路XJZQ-3標(biāo)項(xiàng)目快速推進(jìn)橋梁、路基、無(wú)砟軌道施工，先后成為全線首家完成樁基、承臺(tái)、墩身、箱梁預(yù)制和架設(shè)施工的單位，在2024年上、下半年兩次信用評(píng)價(jià)中連獲第一，并于近期獲得中國(guó)鐵設(shè)總包部發(fā)出的首張綠牌獎(jiǎng)勵(lì)。

　　為了完成“3·15”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，今年春節(jié)一過(guò)，項(xiàng)目就掀起大干高潮。兩級(jí)公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶班深入現(xiàn)場(chǎng)、靠前指揮，過(guò)程中創(chuàng)新采用多項(xiàng)工裝，形成“機(jī)械化施工法”和“集團(tuán)軍作戰(zhàn)”，高峰時(shí)段，22套先進(jìn)工裝、3000余名現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員同時(shí)工作，創(chuàng)造了道床板施工日進(jìn)度3000米的“襄荊速度”，為保證全線鋪軌施工按期從中鐵一局標(biāo)段啟動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　鋪軌工作啟動(dòng)后，中鐵一局項(xiàng)目部將投入以國(guó)內(nèi)首臺(tái)CP500Z型智能化多功能本鄰線長(zhǎng)軌鋪設(shè)機(jī)組為代表的多種先進(jìn)工裝設(shè)備，快速推進(jìn)鋪軌施工。同時(shí)，科學(xué)謀劃剩余工程，繼續(xù)推進(jìn)XJZQ-3標(biāo)剩余土建以及附屬施工，確保襄荊鐵路如期開通。

　　襄荊高鐵是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。建成通車后，將與荊荊高鐵連通，對(duì)優(yōu)化完善湖北路網(wǎng)布局，加快打造“軌道上的湖北”和新時(shí)代“九州通衢”具有重要意義。