11月2日晚，渝黔項(xiàng)目二分部精細(xì)化管理知識(shí)自培學(xué)習(xí)首講開課，拉開了二分部系統(tǒng)學(xué)習(xí)精細(xì)化管理知識(shí)的序幕。分部領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各部門負(fù)責(zé)人、工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場領(lǐng)工員共27人參加培訓(xùn)。

　　為了強(qiáng)化精細(xì)化管理理論基礎(chǔ)，尤其是全面準(zhǔn)確掌握48張業(yè)務(wù)表格的正確填報(bào)，二分部在渝黔項(xiàng)目部的要求和指導(dǎo)下，不等不靠，積極主動(dòng)開展工作，率先組織管理骨干開展集中學(xué)習(xí)，持續(xù)夯實(shí)管理基礎(chǔ)，全面掌握精細(xì)化管理體系。

　　分部根據(jù)新修訂的《中鐵一局集團(tuán)項(xiàng)目管理手冊》，將26章153條90項(xiàng)業(yè)務(wù)流程按照管理矩陣歸口分解，編制出精細(xì)化管理學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，自11月2日起至11月26日止，共安排8次集中學(xué)習(xí)。各業(yè)務(wù)部門根據(jù)管理職責(zé)主講本部工作流程及要求，其他相關(guān)部門掌握配合協(xié)助事項(xiàng)和內(nèi)容。每次集中學(xué)習(xí)后組織考試和評價(jià)，以鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容，驗(yàn)證學(xué)習(xí)效果。

　　渝黔鐵路項(xiàng)目二分部管段內(nèi)主要有特大橋兩座，車站一座，其中夜郎河雙線特大橋主橋設(shè)計(jì)采用1-370米上承式鋼筋混凝土X型（提籃）鋼管勁性骨架拱橋，拱頂橋面至谷底高度約218米,拱上最高墩柱高達(dá)60.7米，主拱基礎(chǔ)為貫入式大體積嵌巖基礎(chǔ)，基礎(chǔ)斷面：16.38米×25.5米；斜向長42米。 該橋施工工藝復(fù)雜，技術(shù)含量高，施工難度大，是集團(tuán)公司施工史上的首次。日常工作中，分部注重技術(shù)管理的學(xué)習(xí)與積累，并將精細(xì)化管理與現(xiàn)場施工生產(chǎn)管控緊 密結(jié)合，在忙于現(xiàn)場管理的同時(shí)，更加注重對管理基礎(chǔ)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，做到管學(xué)結(jié)合與互促，確保施工生產(chǎn)平穩(wěn)有序推進(jìn)。

　　培訓(xùn)會(huì)現(xiàn)場

　　分部負(fù)責(zé)人程曉剛主講《工程項(xiàng)目精細(xì)化管理》的前期策劃

　　分部黨支部書記李鵬輝主講項(xiàng)目文化建設(shè)

　　責(zé)任編輯：第五明輝