（濟南訊）近日，濟南地鐵6號線弱電4工區項目東段順利通過工程驗收，正式進入試運行階段。這份成果的背后，凝結著項目員工數百個日夜的堅持，更飽含著對“質量”二字的執著和全力沖刺的勁頭。

　　兩班倒的“地下生活”

　　“驗收還剩兩個月，山東大學到華陽路站這3站4區間剛具備施工條件，任務不輕。大家加把勁，按日完成目標，質量絕不能松！堅持住，這是最關鍵的時候！”班前會上，技術員劉陽對作業隊員們堅定地說。

　　為確保項目如期驗收，項目部開啟大干快上的節奏，所有人員“兩班倒”連軸轉，夜間施工不停歇。深夜12點，車站內依舊燈火通明。劉陽帶領班組加緊進行FAS系統的線纜敷設與設備安裝施工——這項工作對精度要求極高，一根線接錯、一個接口松動，都可能導致系統誤報甚至功能失效。他每日穿梭在設備區走廊與設備點位之間，細致做好每一項技術交底，隨時到場督導，緊盯施工工藝和質量。

　　持續的高溫讓潮濕的地下車站變成了“桑拿房”，幾個小時下來，衣服被汗水打濕了好幾回，劉陽卻始終全神貫注，和工友們一起配線。“有些接線空間太狹窄，戴著防護手套根本沒法操作，只能徒手來。”一天下來，他的手指常僵麻不已，手背布滿被金屬邊緣劃出的細痕。即便如此，他從不抱怨：“五個站總共58個兄弟都在拼，我多做一點，他多做一點，進度能更快一點。”話音未落，他已登上作業車，繼續綁扎線纜、固定設備，專注的身影感染了整個班組，大家紛紛加快節奏，干勁更足了。

　　“再巡檢一遍，要確保沒有遺留問題。”當天的施工比原計劃提前一小時完成任務，收工前，劉陽帶著組員逐項排查，并細心對施工成品做好臨時保護。

　　打破“界面”壁壘

　　“現場交叉作業多，區間請要點困難，要確保車站驗收節點，必須緊盯節點，提前籌劃，爭分奪秒，確保各環節銜接流暢。”每周工程例會上，項目生產副經理馬雄輝緊盯著投影幕布上的進度圖，語氣嚴肅。圖表清晰標注出各站點剩余工程量和關鍵線路，他進一步強調：“當前的重中之重是要保障人材機等資源配置，絕不能出現窩工，材料到貨不及時等情況。”

　　會議期間，作業隊長提出一個棘手難題：“消防專業開開始安裝管道，按照現有方案施工，會擋住咱們橋架路由，現場對接遲遲沒有回應，現在施工停滯，需要協調。”馬雄輝迅速記錄下問題，當即表態：“這個問題我親自去現場協調，明天給結果。”

　　次日清晨，馬雄輝帶著該站專工王喬生趕到現場。仔細核查管綜圖紙后，確認消防管道與FAS橋架確實存在位置沖突。對方技術員也無奈表示：“我們是按圖施工，確實沒想到會影響弱電施工，但現在調整方案難度很大。”

　　面對僵局，馬雄輝逐段比對現場實際情況，聯系機電項目部、監理協調，最終確定利用梁間空隙對局部消防水管路由進行翻彎調整，避讓橋架路由，在雙方改動最小的前提下解決了問題。

　　項目部通過統籌協調、主動溝通，以快速響應和多專業協同，逐一破除“界面”壁壘。這種不推諉、不拖延的擔當，讓全線工程遇到問題時能及時處理、有解有方，為6號線高質量驗收筑牢了協作根基。

　　守住安全“生命線”

　　大干期間交叉作業多，現場環境復雜，施工強度高，加之現場悶熱難耐，都給現場安全管理提出嚴峻考驗。項目部在嚴格落實日常安全管理制度的同時，進一步加強現場安全巡查工作。

　　午后，項目安全總監王洋又一次來到現場巡查，他目光如炬，審視每一處細節，不放過任何一處隱患。此時，一旁兩名工人正在加緊進行切割作業，鐵屑不安穩地飛濺著。悶熱天氣讓工人們的安全帽下早已被汗水浸透，白色的鹽漬在藍色的工裝上形成了各種圖案。

　　“老徐，現在立即佩戴護目鏡。”王洋快步上前，提高聲量，語氣中透出關切：“這些碎屑看似不起眼，但一旦進入眼睛，后果難以預料。”他的話語如同一針清醒劑，提醒著大家隨時保持警惕。

　　每日里，王洋都手持記錄設備，穿梭在隧道和各個站點之間，逐一核查每處施工環節，緊盯高處作業和交叉施工風險點。他深知，越是項目大干的關鍵時候，越是要加強安全意識。“不只是現場作業，高溫期間也要時刻關注施工人員的身體狀況，安全無小事，每一個環節都不能出錯！”王洋介紹道，項目安質部針對近期高溫、高處作業等實際情況，進一步細化了安全巡查要求，嚴格落實每日安全技術交底。在防暑方面，項目部及時發放防暑降溫物資，合理調整高溫時段作業時間，設置現場休息區，并加強對作業人員體溫和健康狀況的監測，嚴防中暑事件發生。對于高空作業，除了嚴格檢查安全防護用品的使用情況外，還增設安全網、防墜器等設施，強化上下交叉作業隔離措施，并實施專人監護和指揮，確保高空作業全程受控。通過加強作業人員健康檢查和現場監管力度，項目部全力保障作業人員健康上崗，推動現場施工安全有序進行。

　　破解現場“千千結”

　　進FAS系統施工現場，猶如步入一座“地下迷宮”，各類線纜密集排布，對FAS及氣體滅火系統的布線精度提出了極高要求。面對復雜結構，項目工程部長趙相丞帶領技術團隊以創新思維系統破題：通過預埋與精準的管線綜合設計，制定出一整套科學細致的解決方案。模塊箱安裝采用集約化布局，依據防煙分區優化配置，最多實現六個房間共享一箱，大幅節約橋架用量；將氣滅盤嵌入式安裝并增加防護裝置，便于檢修的同時提升觀感質量；管道安裝嚴格執行標準化工藝，確保橫平豎直、煨彎統一、接口嚴密。項目部還與各參建單位高效協同、實時溝通，為工程推進奠定堅實基礎。集成化設計和“零碰撞”理念顯著提高了安裝精度與效率。

　　氣體滅火系統對保護區密封性要求極為苛刻。由于現場裝修遺留孔洞封堵不到位，多次出現泄漏率測試不合格，加之潮濕環境下傳統堵泥易發霉失效，問題愈發棘手。項目迅速成立密封性攻堅專項小組，創新采用“發泡劑+防火泥+專用封堵膏”的多材料復合工藝，開展“地毯式”排查，對每一處縫隙實施精細封堵，經反復測試優化，最終達到嚴苛的密封標準。

　　聯動邏輯調試同樣困難重重。系統需協調通風、門禁、AFC、垂梯、給排水等十余個子系統，初期測試中常出現響應錯亂問題。趙相丞和隊員們迎難而上，編制出極其詳盡的《聯動測試表》，對上千個測試點逐項梳理、徹夜調試、如實記錄、持續修正。經過多個通宵的持續奮戰，最終實現所有聯動邏輯“百發百中”，系統響應精準可靠。

　　正是憑借細致入微的工匠精神與攻堅克難的創新動力，項目始終將工程質量置于首位，以極致追求對待每一處細節，為6號線的高質量建設與驗收提供了堅實可靠的技術支撐。

　　8月23日，在業主組織的項目驗收中，系統聯動功能運行正常、邏輯關系精準無誤。項目人員現場展示的多系統聯動、復雜空間封堵等創新實踐，得到專家組一致肯定。本次驗收涉及的二十站一場一段，其工程實體與資料核查全部一次性通過。這不僅是一次系統移交，更是對“問題清零、質量可靠”的鄭重履約。接下來，項目團隊將以堅守詮釋責任與擔當，全力沖刺三權移交、運營問題銷項、檔案資料移交等后續工作，向著最終目標穩步邁進。

　　開展調試

　　安全巡檢

　　氣瓶間照片

　　氣滅管道成品照片

　　機柜成品照片