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夜幕下的匠心 ——廣州地鐵12號線信號班組施工側記

時間：2025年08月26日????作者：南蔚琳????點擊量：

　　夜幕下的廣州地鐵12號線，鋼軌在寂靜中泛著冷光。當最后一班列車的聲響徹底消散在隧道深處，中鐵一局電務公司七分公司信號班組的身影，準時出現在北山站站廳層——這是他們與既有線“約定”的施工時間，也是一場屬于匠人的“細致”修行。

　　班前交底：把“細致”刻進流程里

　　23:30的站廳已褪盡白日喧囂，在站廳角落的臨時會議點，隊長黃進紅手持安全交底單，逐字核對當晚作業內容：“北山站端門處4組Spks指示燈安裝，涉及登高作業、線纜敷設、配線及固定，所有人必須牢記‘先防護、后施工’。”他圈出圖紙關鍵處，“既有線施工時間卡得緊，0點準時進屏蔽門，3點半必須清場，每一步都不能亂。”

　　“既有線施工首先要確保既有設備、線纜的安全，其次施工過程中指示燈安裝偏差不能超過2厘米，端門處的防水套盒必須嚴格檢查。”此時，工程部部長林勇拿著手中的技術交底資料補充道。

　　“登高作業是今晚的重點風險點。”安質部長喬東的聲音帶著不容置疑的嚴肅響徹車站大廳。他舉起安全帶卡扣演示，“必須‘高掛低用’，掛鉤要卡進支吊架的吊環，我會逐個檢查，少一個保險扣，誰也別上梯子。”他又叮囑，“穿線時注意避開既有線纜。”

　　講話交底結束，在工具清點環節，信號工楊富強和梁小東在材料區俯身核對工具清單。地面上，扳手、螺絲刀、線鉗、卷尺等各類工具分門別類，整整齊齊地擺放在一起。“電動扳手2把、剝線鉗3把、水平儀1個、記號筆2支、金屬軟管1卷……”楊富強念著清單，梁小東逐個核對并在清單上打勾，清脆的聲響是他們多年習慣的印記——“工具不落地，責任不落空”。黃進紅蹲在一旁，拿起一把螺絲刀對著燈光查看刀頭：“這把有磨損，換備用的。”他解釋，“擰指示燈底座的螺絲得用專用十字刀，滑絲了就是麻煩事。”

　　當指針指向23:55，喬東再次召集眾人：“最后檢查個人防護。”在登高作業前，安全帶卡扣必須執行“一扣雙查”——他逐一仔細翻看每個人的卡扣，動作沉穩而熟練。“彭波，你這個安全繩掛鉤是小的不好在掛，換個大的能掛在綜合支吊架上，方便、穩固。”又拉了拉王爭平的安全繩，確認牢固無誤：“符合安全標準。”直到每個人的裝備都確認達標，他才點頭：“準備進入屏蔽門。”——這場把 “細致”刻進流程里的交底，為即將開始的施工，鋪好了一條 “零風險”的軌道。

　　深夜施工：把“匠心”融進每道工序

　　0點整，站臺門開啟，如同為這場“深夜施工”拉開序幕。班組成員迅速進入作業區域端門處，王爭平和李小治已將絕緣梯架得穩穩當當。“安全帶！”安質部長喬東的聲音在安靜的站臺格外清晰。登高的王爭平利落地將安全帶系在穩固的支架上，卡扣“咔嗒”一聲鎖死。這聲清脆的鎖扣聲，像是施工指令的發令槍，宣告著這場與時間賽跑的深夜作業正式開始。

　　接下來的3個小時，站臺里只有工具輕碰的細微聲響。穿線放纜時，齊魯陽用手指捋著線纜，確保順直無扭曲，“就像給設備‘搭血管’，歪了一點都可能影響信號”，5個人配合放線，分工各有講究，一人托舉時手肘微屈、保持水平，兩人牽引時力道均勻、同步發力，兩人整理時手指并攏、細細梳理，端門口預留的 10 米線纜，被盤成規整的圓圈，防水膠帶在接口處纏出均勻螺旋，確保無誤后遞給線槽口的兄弟。

　　另一邊，正在端門線管配線的路智輝拿著尺子量了又量，確保接口處金屬軟管和指示燈盒嚴絲合縫，用記號筆劃線定位，手槍鉆鉆孔，安裝指示燈盒，這一套動作下來，將細致和精湛的工藝體現的淋漓盡致，黃隊長在一旁看著，時不時提醒：“再擰半圈，這活兒得經得起地鐵十年八年的震動。”安裝指示燈時，水平儀被反復多次放上取下，直到燈光在端門上劃出絕對水平的直線。

　　工完場清：把“責任”落在最后一步

　　凌晨3：30，最后一組信號指示燈的螺絲被精準擰緊，班組成員仿佛收到無聲指令，默契地轉入收尾環節。這場與時間賽跑的夜間施工，連收尾都帶著“老匠人”的節奏感——比既定清場時間提前十分鐘，是他們堅持多年的“安全冗余”原則，更是對工程品質的最后一道守護。

　　作業隊員段世平彎著腰，仔細撿起作業面的碎軋帶，用拖把清理地面，又拿抹布擦拭安裝指示燈盒周圍打孔留下的灰塵，“活兒干得再好，收尾馬虎也不行，必須干凈利落。”他邊擦邊念叨。

　　3：40，站臺門緩緩閉合，屏蔽門體倒映出的地面光潔如鏡。新安裝的 Spks 指示燈燈體透著磨砂質感，藍白色的標識牌被走廊透進的微光映得清晰，此處不見絲毫施工留下的痕跡——沒有散落的線頭，沒有殘留的膠漬，連工具擺放過的角落都泛著被精心擦拭過的光澤。黃進紅最后一個退出作業區時，兜里的工具清單已被汗水浸得發皺，上面的每一項都打著工整的勾，末尾還有行小字：“遺留廢料 0.3 公斤，已按有害垃圾封裝帶走”，筆尖劃過紙面的力度，像是在給這場施工畫上一個鄭重的句號。

　　匠心智造：讓“精品”成為施工常態

　　匠人們用匠心打磨精品，而這樣的精品，并非只有新安裝的指示燈，還有剛剛通過驗收的12號線東西段整個信號系統的施工工藝。

　　信號工區始終以 “精品工程” 為目標，以建設優質精品工程、落實安全主體責任為根本，持續開展技術攻關，在工藝質量上創新創效，對設備安裝、材料選型、設備配線等多個環節進行改進提升。項目積極采用“四新”技術：信號設備室使用模塊化防火烤漆線槽，軌旁電纜防護采用絕緣耐腐蝕的PVC防護管，設計安裝轉轍機接地閘刀......這些舉措在優化工藝的同時提升了工程質量，不僅在行業內形成示范效應，更贏得業主各方的一致好評，為12號線信號系統的安全可靠運行筑牢了根基。

　　項目經理徐森林說：“這場既有線的施工，安全和質量必須嚴格把控，別看安裝Spks指示燈的活兒雖小，卻承載著信號團隊的聲譽和業主對咱們的信任，不能有絲毫懈怠。”這份信任背后，亦是信號班組成員刻在骨子里的認知：既有線施工的“責任”，從來不是干完活就結束——當最后一塊抹布收起，當工具包拉鏈拉合的聲響融入地鐵的寂靜，才是責任真正落地的時刻，才是匠心守護精品的最終落點。

　　匠心從不在驚天動地的工程里，而藏在穿線時的一次捋直、擰螺絲時的半圈調整、線纜敷設的橫平豎直里。就像這深夜的地鐵，信號班組的每一份專注都融進寂靜的隧道，于細微處筑牢安全根基，讓每一段軌道都承載著精益求精的承諾，護佑著萬千乘客的平安出行。