（浙江寧波訊）寧波軌道交通6號線一期通信項目首段傳輸、無線系統順利組網的余溫尚未褪去，全線貫通的壓力已迫在眉睫。甬城八月，熱浪翻涌。從市中醫院站到紅聯站，白晝機械轟鳴，扳手擊軌，安全帽相碰；深夜隧道內，應急燈與頭燈光束交錯如織。項目團隊以分秒必爭的緊迫感、舍我其誰的擔當，向最終節點發起全力沖刺。

　　扎根現場：日與夜的時間競速

　　清晨7點，正大路站鋼筋水泥的“叢林”已然蘇醒。項目經理兼支部書記劉川緊握著那本邊角卷翹的施工日志，站在入口處，語氣不容置疑地對作業隊長韓江濤說：“這四層車站是全線咽喉，中段進度必須再提速！”韓江濤盯著圖紙眉頭緊鎖：“既有線接軌安全壓力大，機電土建移交又滯后，咱們通信施工就是在搶時間啊！”

　　日志本在劉川掌心輕顫，被他“啪”地合上。指節叩擊封面的悶響，透著千鈞責任：“再硬的骨頭也得啃！我是黨員，我先上！按昨晚分工，立刻行動！”話音未落，他已利落地將日志塞進反光背心口袋，安全帽一正，拉鏈“刺啦”拉到頂，身影迅速融入繁忙的現場。

　　正午12點，地表溫度直逼38℃，劉川的反光背心后背早已洇透大片深色汗漬。他緊握對講機，目光鎖定趙龍團隊進行ODF到傳輸設備的跳纖作業。后續聯調與驗收節點步步緊逼，必須為全局搶出緩沖期。劉川果斷拍板：將原定48小時的設備調試壓縮至36小時！他要求趙龍團隊嚴卡各環節效率，同時安排人員輪流吃飯，確保施工無縫銜接。

　　突然，傳輸設備信號異常跳變。趙龍測試發現收光值驟降至-15dB。“熔纖操作規范，纖芯錯位可能性小，很可能是法蘭頭接口松動或沾塵。”聽完分析，劉川當機立斷：“立刻排查接口！”趙龍小心拔下接口，用專用清潔棉仔細擦拭后重新插緊。光功率計數值穩穩回落至-10dB內，信號恢復穩定。兩人長舒一口氣，抓起涼透的盒飯，邊吃邊確認下一階段調試要點。

　　晚上七點半，進度會前的白板已被劉川寫得密密麻麻。鮮紅的“倒計時看板”觸目驚心，“任務清單”每項工作都標注著責任人。他指著新張貼的“我為群眾辦實事”清單強調：“上周工藝提升會的好點子，必須全線推廣！”目光掃過僅完成60%的中段配線進度條，他敲桌部署：“今晚全員攻堅！工程部跟我盯現場，物資、安全、后勤嚴陣以待，進度必須加速度！”散會即沖鋒，他抓起安全帽、拽過反光背心直奔現場。手機里27個施工群消息閃爍，每5分鐘就有新的進度紅點跳動。

　　深夜11點，正大路站設備區應急燈下，映著劉川疲憊卻專注的臉龐。他俯身與工人交流細節。“凌晨4點前必須驗收完這組設備，現場總結！”對技術員張海濤交代完，他又轉身扎向下一個作業區。這穿梭不息的身影，正是一線黨員初心刻印工地、使命扛在肩頭的生動寫照。

　　安質同行：毫厘間的認真守護

　　寧波的晨光格外早。不到七點，安全總監王文華已站在班前列隊前，舉著昨夜查處的3處違章照片，聲音鏗鏘：“驗收節點近在眼前，誰在安全上出岔子，就是砸全項目的飯碗！”檢查表上“高處作業防護”等紅筆標注項，與公司39項安全管理制度嚴絲合縫，在晨光下格外刺目。

　　這個被進度表追趕的項目部，正以“安全為基、質量為本”為盾，在工期與安全的平衡木上疾行。25項操作規程與18項質量驗收標準織就的管控網，如毛細血管般深入每個作業面，將責任壓實到從管理到一線的每一環。

　　班前會余音未落，王文華已揣著筆記本鉆進幽暗的區間。鞋底敲擊水泥地的“嗒嗒”聲，成了最規律的安全警示音。一名工人正欲安裝設備卻未設警示標志，他立即喝止：“立刻設置警示區！”監督整改到位后，他俯身記錄時間，筆記本上密密麻麻的字跡，正是隱患整改閉環管理的鮮活注腳。

　　區間深處彌漫著混凝土的氣息。王文華的目光如探照燈般在昏暗中掃視。前方忽明忽暗的臨時照明引起警覺——線路接頭松動！“張師傅，搭把手！”他揚聲喊道。三分鐘后，重新纏緊的絕緣膠帶讓燈光恢復穩定。“王哥，搶工期呢，還這么細？”張師傅擦汗嘟囔。王文華拍著灰向前：“越是搶，越要細！出事耽誤的何止一兩天？”這不過是安全巡查中最尋常的一幕，如同吃飯要嚼米，雖不起眼，卻絕不可少。

　　午后會議室，新進場工人正觀看事故案例。“這是鐵律！”王文華指著屏幕，結合現場實景講解預防措施，從防高墜到臨時用電規范，細致入微。講解結束，三張“安全教育卡”同步錄入系統。

　　深夜11點，梅墅區間吊裝現場。防爆手電光束下，王文華厲聲喝停：“吊帶磨損超標！按規定，磨損超厚度10%必須更換！”他掏出隨身鋼卷尺精準測量，“厚度1.2cm，磨損1.0mm，超限，立即更換！”冰冷的尺身，清晰丈量著安全與風險的邊界。

　　這一天，十多項隱患在他的火眼金睛下消弭于無形。當最后一批值守人員拖著疲憊走出區間，王文華與同樣滿眼血絲的工友相視一笑。在這場與時間的賽跑中，無數警惕的眼、無數忙碌的手，正以最“較真”的態度，共同守護著工程最堅實的底線。疲憊，卻無比踏實。

　　協同攻堅：暗夜里的聯動交響

　　工程決戰打響，各部門高效協同：物資保障高效流轉，商法合規控本優配，工程一線全力沖刺，為項目沖刺注入澎湃動能。

　　暮色初臨工地，物資部張小龍的身影已出現在碎石堆旁。探照燈光劈開夜色，照亮帆布下泛著銅光的廢舊電纜——這是他與工程部王錦瑞精心策劃的“夜間聯動”：借吊裝之機同步回收廢纜，省去二次調度。他掀開帆布，手機閃光燈在不同型號的廢纜上跳躍。“老鄭，規格多，務必分類捆扎！”電話那端應聲時，4*35+1*16型號廢纜的照片已發送到位。此刻，地下四層隧道內，王錦瑞正麻利地在支架點畫圈標記：“切短10公分，余料剛好做接地端子！”身后，工人正以毫米級精度校準支架間距，為夜間吊裝掃清障礙，更為后續電纜高標準敷設奠定基石。

　　深夜11點，倉庫卷簾門升起的嗡鳴與吊車引擎聲交織。吊臂將半噸重的廢纜捆穩穩放下。倉庫管理員老鄭的手電光如手術刀般掃過纜身：“張部長，這批成色不錯！”駕駛座上的張小龍望向隧道方向，仿佛看見：剛立起的支架旁，工人們正貓腰敷設電纜，探照燈織成的光網下，纜線正沿著支架向上攀爬、向前延伸，勾勒出地下脈絡。

　　倉庫燈光照亮小山般的電纜捆，老鄭的筆尖在臺賬上沙沙作響，標注“正大路站廢纜回收，23點到庫”。想起張小龍“回收損耗嚴控1%內”的叮囑，他又拿起手電，仔細核對外層標簽。此刻，商務部楊盼愛剛核算完夜班成本，預留的應急工時恰好覆蓋了這次突發任務。

　　東方泛白，忙碌整夜的王錦瑞直起身，揉了揉發酸的脖頸。正大路站當日電纜過軌及敷設任務圓滿完成。他迅速拍下現場，在備忘錄記下：“終端頭絕緣完好，漏纜卡具余10個”，照片同步發給張小龍。辦公室內，張小龍正核對新配送單，電腦屏幕上近7天物資周轉量的柱狀圖已沖破歷史峰值——達到平日的3倍。看到消息，他秒回：“臺賬已更新。”這簡短的交流，正是緊張工期中兩個部門高效聯動的縮影，以專業與協作，鑄就工程推進的堅實后盾。

　　晨昏交替，已成常態。旭日東升，新任務已在工作群滾動更新：翠柏里站組立機柜，望春橋站二次配管，中醫院站、大劇院站、新芝路站安裝橋架，兩批應急物資待核驗入庫……

　　正是這群將黑夜熬成白晝的堅守者，讓圖紙上的虛線在緊密協作中生長為城市的地下動脈。未來，當地鐵列車呼嘯而過，鋼軌的每一次震顫，都將回響著他們用堅韌鐫刻的軌道交通史詩，為寧波軌道交通發展注入永不褪色的磅礴力量。

　　傳輸機柜配線

　　區間AP設備配線

　　區間AP設備安裝配線

? ? ??

　　模塊機房

　　聚焦細節

　　?