（商洛訊）12月18日，由公司承建的西十高鐵（陜西段）通信、災(zāi)害專業(yè)首件工程順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著西十高鐵“四電”工程弱電系統(tǒng)建設(shè)邁入標(biāo)準(zhǔn)化施工新階段，為全線通信暢通與行車安全筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步提速項(xiàng)目整體建設(shè)進(jìn)程。

　　為保障首件工程建設(shè)質(zhì)量，項(xiàng)目部提前精心編制《首件工程實(shí)施方案》及配套作業(yè)指導(dǎo)書，充分運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)機(jī)房設(shè)備布局、線纜走向開展三維可視化排布，兼顧后期運(yùn)維、擴(kuò)容與檢修多重需求，成功實(shí)現(xiàn)施工模式從“經(jīng)驗(yàn)施工”到“數(shù)字建造”的高效轉(zhuǎn)變。

　　過程管控中，項(xiàng)目部推行關(guān)鍵資料“雙簽字+影像留存”制度，實(shí)現(xiàn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化；嚴(yán)格落實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)全流程規(guī)范，按照“見證取樣→現(xiàn)場(chǎng)封樣→按時(shí)送樣→第三方收樣→試驗(yàn)室檢測(cè)→出具報(bào)告”的工作流程推進(jìn)，確保各環(huán)節(jié)可追溯，全方位保障工程建設(shè)質(zhì)量。

　　在施工工藝上，項(xiàng)目部精益求精、多措革新，打造高質(zhì)量工程樣板。通信機(jī)房防火封堵全面升級(jí)，在傳統(tǒng)防火泥基礎(chǔ)上引入冷凝膠收口，有效解決防火泥易老化、變形、密封不嚴(yán)等問題，大幅提升防火封堵的耐久性與可靠性；通信引入間采用“壁裝層疊式盤留架”，對(duì)每根光纜單獨(dú)盤留、按用途定位排序，搭配透明式光纜絕緣盒，既便于故障搶修時(shí)快速定位、降低處置成本，又可免開蓋直觀核查內(nèi)部連接狀態(tài)，大幅提升巡檢與應(yīng)急處置效率；光纜成端工藝同步優(yōu)化，束管按用途采用分色標(biāo)識(shí)，以專用固線器替代傳統(tǒng)捆綁式固定，美觀實(shí)用，便于維護(hù)；光纖配線架ODF成端框及終端盒統(tǒng)一采用LC接口，在各配線子架下加裝尾纖預(yù)留框，徹底解決跳線后收容盤檢修難的痛點(diǎn)；防雷接地與工作保護(hù)接地統(tǒng)一接入3×30mm銅排制成的接地匯集排，固定于機(jī)柜底座邊沿，既減少冗余接線、提升走線架利用率，又讓機(jī)房配線整潔規(guī)范，便于后期檢修；電池架加裝防漏液托盤，有效規(guī)避電池漏液腐蝕、短路等風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障營(yíng)業(yè)線運(yùn)行安全。

　　本次驗(yàn)收由西成客專陜西公司牽頭組織，國(guó)鐵集團(tuán)、特邀專家及西安鐵路局、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、運(yùn)維等單位共同組成專業(yè)評(píng)估組，重點(diǎn)對(duì)通信機(jī)房設(shè)備安裝、光電纜敷設(shè)、配線工藝及防災(zāi)監(jiān)控設(shè)備安裝等關(guān)鍵工序開展現(xiàn)場(chǎng)核查，對(duì)照國(guó)家鐵路技術(shù)規(guī)范完成全面綜合評(píng)定。經(jīng)實(shí)地檢測(cè)與集中研討，評(píng)估組一致認(rèn)定，該首件工程施工工藝規(guī)范精準(zhǔn)、設(shè)備安裝合規(guī)達(dá)標(biāo)、質(zhì)量管控嚴(yán)謹(jǐn)?shù)轿唬耆显O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可作為全線推廣的標(biāo)桿樣板。

　　下一步，西十高鐵四電項(xiàng)目部將把首件樣板模式轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范，固化施工流程與工藝標(biāo)準(zhǔn)，以點(diǎn)帶面實(shí)現(xiàn)全線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、工藝水平整體提升，全力推進(jìn)西十高鐵精品工程建設(shè)。

　　驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)

　　配線工藝

　　蓄電池安裝

　　壁裝層疊式盤留架