?。ò^訊）8 月 22 日 8時20分，隨著四分灘站新聯鎖設備正式銷記開通，由公司承建的包西站交換場、打拉亥站、四分灘站信號設備大修工程取得階段性重大進展，整體推進再獲突破。

　　四分灘站地處包蘭鐵路干線，是連接國鐵干線與企業專用線的重要樞紐站。本次大修工程采用國內先進的二乘二取二計算機聯鎖系統，成功實現了不同制式信號系統的兼容互通，徹底解決了長期存在的"跨線作業信號沖突"難題。配套升級的ZPW-2000A軌道電路系統，使車站具備了列車進路自動預排、設備狀態實時監測等智能化功能。

　　“四分灘站施工的難點在于"新舊系統兼容"和"多線接口適配"?！表椖靠偣こ處熇罨⒔榻B，工程涉及包蘭線正線，需在230分鐘天窗點內完成10組道岔轉轍機更換、16個軌道區段調試，“這相當于給多線交匯的"交通崗"換上智能指揮系統，既要高效，更要精準?！?/p>

　　開通當日，225名施工人員組成52個作業小組，在2公里作業面上展開協同作戰。項目團隊延續打拉亥站“分秒必爭”的節點控制經驗，將施工流程精細化分解為設備倒接、系統調試、安全校驗等關鍵階段，嚴格把控每個環節的時間節點。項目負責人韓大鵬介紹：“我們提前開展設備聯調聯試，僅編專項應急預案就編制了10項，確保施工全程安全可控。

　　四分灘站的順利開通，是對前期打拉亥站改造經驗的成功延續，也為后續包西站交換場的設備大修提供了更成熟的技術參照和施工范式。下一步，團隊將持續發揚 “開路先鋒” 精神，以更高標準、更快節奏推進剩余工程，全力推動包西鐵路樞紐構建起更智能、更高效的現代化運輸體系，為區域經濟發展提供堅實的鐵路支撐。

　　現場預備會

　　高柱信號機機柱拆除

　　室內故障處理

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　開通合影