7月20日，珠三角城際琶洲支線四電項目各專業順利通過動態驗收，標志著項目主體工程竣工，即日起進入試運行階段。

　　評審會期間，專家組認真聽取了建設、設計、施工、檢測等單位關于靜態驗收遺留問題整改、聯調聯試動態檢測等情況的匯報，全面審查了動態驗收報告及檢測報告，一致認為項目已具備驗收條件，同意通過動態驗收。

　　自驗收工作啟動以來，項目部科學統籌，全體參建人員團結協作、晝夜奮戰，在確保安全質量的前提下，高效推進整改克缺工作。項目團隊與運營部門緊密聯動，貫徹“早優化、早排查、早整改”方針，多次召開專項對標會議，有序推進現場施工配合、設備調試、功能驗證等工作。同時，嚴格對照移交標準，開展系統性全面檢查，確保各項驗收任務高質量、高效率、安全有序完成。

　　琶洲支線線路全長17.6公里，設琶洲站、大學城東站、化龍站、廣州蓮花站4座車站，是穗莞深城際通往廣州市核心區的“東大門”，連接海珠區與番禺區，中鐵一局承建全線“四電”工程施工。線路開通后，將銜接佛莞城際、廣佛環線、廣州地鐵七號線、八號線、十一號線等眾多軌道交通線路，涵蓋廣州、深圳、東莞、佛山四大城市，實現城際鐵路進入廣州中心商務區，進一步強化大灣區城際軌道交通的互聯互通，對落實珠三角一體化發展國家戰略、推動大灣區產業升級與社會經濟高質量發展具有里程碑意義。

　　動態驗收專家評審會

　　設備安裝

　　系統調試