黨群工作

詳細信息

廣州地鐵十二號線東段、西段正式開通初期運營

時間：2025年06月30日作者：李嘉盟田震南蔚琳點擊量：

　　（廣州訊）6月29日14時，公司參建的廣州地鐵十二號線東段（二沙島至大學城南）、西段（潯峰崗至廣州體育館）正式開通初期運營。

　　十二號線是廣州地鐵線網中的西北-東南向結構骨干線，與同日開通的西南-東北向的10號線一道，構成廣州地鐵線網構架中的“X”形對角線。十二號線全長37.6公里，設有25座車站，覆蓋白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五個行政區。此次開通的東、西段總長28.8公里，設有18座車站，包括7座換乘站。

　　公司承建廣州地鐵十二號線“四電”項目，主要負責全線供電、通信、信號、綜合監控、自動售檢票系統及疏散平臺等工程施工。在廣州地鐵業主高標準的管理模式下，面對安全質量管控嚴、線路里程長、換成站點多、目標節點多、協調工作量大等困難，項目三個工區緊密配合、充分發揮公司“誠信創新、永爭一流”的企業精神和各專業優勢作用，安全優質高效完成了各個目標節點任務，為首通段的順利開通奠定了堅實的基礎。

　　在施工過程中，供電工區持續強化過程管理，深化自檢自控流程，完善質量控制體系，并依托“鐵成班組”核心作業層力量，攻堅克難，有力推進了施工進度，確保了工期進度和安全質量的全面受控。此外，供電專業還引入無軌測量技術，提升了區間接觸網和疏散平臺的測量效率；運用BIM技術對環網電纜進所、綜合監控線槽等站內管線設計進行優化，實現了技術方案和作業交底的可視化，有效提升了項目整體的施工效率。

　　通信工區堅持“樣板引路”，在二沙島站設置樣板機房，組織項目4名“電務工匠”+若干“業務骨干”成立“機房設備工藝專班”，積極應用機房線纜固線器綁扎、不銹鋼線槽工廠化預制、導線連接器應用技術等先進施工工藝和技術，保證了現場工藝美觀、一致。施工大干期間，項目開展“區域化”管理模式，短期抽調華南片區技術骨干參與施工及調試，有效保證了工期進度。

　　信號工區以“樣板先行、創新驅動”為理念，規范編制技術方案，強化關鍵工序監督，通過多重檢查確保工程質量。同時，積極應用模塊化防火烤漆線槽、PVC絕緣耐腐蝕防護管等“四新”技術，在優化工藝的同時提升了工程質量，并在行業內形成示范效應，得到各方的一致好評。

　　此次，十二號線的開通，將使廣州地鐵線網運營里程達到751.1公里，可有效提升市區線網密度及通達性、豐富出行路徑、分流既有線路，對廣州地鐵線網核心機能的強化起重要作用，同時對于高品質保障第十五屆全運會和殘特奧會具有重要意義。