（包頭訊）6月26日5時50分，隨著打拉亥站新聯鎖設備正式銷記開通，標志著公司承建的包西站交換場、打拉亥站、四分灘站信號設備大修工程取得階段性突破。

　　技術革新，重塑運輸“神經中樞”

　　打拉亥站作為包蘭鐵路干線關鍵節點，是連接包頭西站與哈業胡同站的重要樞紐，日均接發列車超120列。此次大修工程以“全系統更新、全功能升級”為核心目標，將原有信號系統全面升級為更先進的技術體系：新設CTC3.0分散自律調度集中系統，構建雙環網通信架構；更新二乘二取二計算機聯鎖設備，配套ZPW-2000型電碼化系統；同步改造區間閉塞系統，實現正向四顯示自動閉塞功能。

　　“打拉亥站改造是包西樞紐信號設備升級的‘硬骨頭’。”項目總工程師李虎介紹，“工程涵蓋調度集中、聯鎖控制、閉塞系統等8大專業，需在230分鐘的天窗點內完成既有控制臺更換、26組道岔轉轍機倒接、38個軌道電路區段倒接等核心任務，相當于給鐵路‘神經中樞’進行精準‘換腦手術’。”

　　攻堅克難，600人團隊刷新施工“天窗速度”

　　開通當日，600余名施工及配合人員組成78個作業小組，在32公里作業面上展開立體攻堅。施工人員采用“分秒必爭”的節點控制法，精準劃分施工階段：02:00-03:00完成既有控制臺搬遷與通信通道倒接；03:00-04:20同步推進軌道電路標調與區間聯鎖試驗；04:20-05:45完成新設備聯鎖試驗與舊設備拆除，最終于05:50準時銷記開通。

　　此次施工，項目技術團隊創新采用“過渡電纜預敷設+標準化配線”工藝，有效壓縮了26組道岔轉轍機倒接時間。“我們提前3個月完成新設備復聯試驗，精心繪制16份拆配線表，對每個端子進行紅綠色標化管理，確保萬無一失。”技術負責人李智毅介紹道。

　　效能躍升，智能升級激發樞紐運輸新活力

　　改造后的打拉亥站實現運輸效能全面提升，新系統同步實現區間邏輯檢查功能，顯著提高了行車安全冗余度；新設的信號集中監測系統可實時監測道岔缺口、軌道電路參數等多項關鍵指標，為設備維護提供智能預警。

　　“工程自啟動以來，我們直面營業線施工安全管控、多專業交叉作業等多項挑戰，累計召開28次技術交底會，編制12項專項應急預案。”項目負責人韓大鵬介紹，團隊創新實施“分段驗收、分步開通”模式，在確保運輸不中斷的前提下，實現施工進度與安全質量雙受控。

　　戰略賦能，樞紐升級助力區域經濟加速騰飛

　　作為包西鐵路樞紐的關鍵節點，打拉亥站的信號系統升級不僅提升了鐵路運輸效率，更對區域經濟發展產生深遠影響。該工程進一步完善了包頭西站至哈業胡同站間的運輸通道，強化了包西樞紐作為“西煤東運”輔助通道的戰略地位，為區域經濟高質量發展注入強勁動能。

　　項目團隊表示，打拉亥站的順利開通為后續四分灘站、包西站交換場的設備大修奠定了堅實基礎。下一步，項目將繼續發揚“開路先鋒”精神，全速推進剩余工程建設，為包西鐵路樞紐打造智能化、高效化的運輸體系貢獻力量。

現場預備會

繼電器狀態核對

拆除既有軌道箱盒及扼流

方向盒電纜導接配線

開通合影