近日，經(jīng)江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳評審，中鐵一局承建的無錫地鐵5號線一期工程土建施工08標(biāo)項目成功入選江蘇省“綠色建造試點項目”名單。這是項目被列為江蘇省“智能建造試點項目”后再獲省級認(rèn)定，成為江蘇省建筑業(yè)向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級的生動典范。

　　無錫地鐵5號線土建08標(biāo)項目采用設(shè)計、采購、施工一體化模式（EPC），范圍為坊明路站～新陽路站～新洲路站～新華路站（不含）三站三區(qū)間土建工程的施工圖設(shè)計及施工。

　　其中，無錫地鐵第三期建設(shè)重點車站——新陽路站、坊明路站，以“智能建造、綠色低碳”為核心，設(shè)計采用裝配疊合整體式2.0版技術(shù)，實現(xiàn)預(yù)制裝配率高達(dá)90.2%，具有提升安裝精度、降低人力成本、加強安全保障、減少環(huán)境污染等優(yōu)點。

裝配式技術(shù)：像“搭積木”一樣建車站

　　作為國內(nèi)首批大規(guī)模應(yīng)用裝配疊合整體式技術(shù)的地鐵項目，新陽路站和坊明路站主體結(jié)構(gòu)由452塊工廠預(yù)制的大型構(gòu)件（含墻板、層板等），如巨型“樂高般”精準(zhǔn)吊裝拼接。其中每塊構(gòu)件都配有專屬二維碼，實現(xiàn)生產(chǎn)到吊裝全流程質(zhì)量數(shù)據(jù)透明可追溯。

　　通過裝配式技術(shù)的應(yīng)用，項目顯著減少傳統(tǒng)材料如方木、模板以及建筑垃圾等，在理想狀態(tài)下能降低80%現(xiàn)場人工需求，提升施工效率20%，節(jié)約工期20%。此外，現(xiàn)場設(shè)置專門區(qū)域進(jìn)行分類存放，對可回收物、可再生材料、有害垃圾等精細(xì)化處理并定期清運處理。通過采用可重復(fù)利用的圍擋、護(hù)欄、上下通道、水箅子、管溝等材料，進(jìn)一步強化綠色建造實踐。

智慧工地：織就立體管控一張網(wǎng)

　　在施工現(xiàn)場，智慧工地監(jiān)管系統(tǒng)構(gòu)建起立體管控網(wǎng)絡(luò)：工人安全帽內(nèi)置定位芯片，實名制考勤及活動軌跡實時呈現(xiàn)于平臺；AI攝像頭全覆蓋動態(tài)監(jiān)控，自動識別預(yù)警安全隱患；揚塵監(jiān)測儀聯(lián)動圍擋噴淋，實現(xiàn)“塵起即降、精準(zhǔn)節(jié)水”。

　　此外，盾構(gòu)施工智能系統(tǒng)實時采集刀盤、螺旋機、盾尾及姿態(tài)等參數(shù)，為施工提供“數(shù)字護(hù)航”；盾構(gòu)駕駛室還安裝了防瞌睡喚醒裝置，司機需每30-60秒按壓確認(rèn)清醒，否則自動報警，有效杜絕分心操作風(fēng)險。這一系列信息化、數(shù)字化措施，為復(fù)雜城市環(huán)境下的地鐵施工織就了安全、文明、綠色的智能管控網(wǎng)。

綠色施工：描繪可持續(xù)發(fā)展底色

　　項目將綠色施工理念貫穿全周期，滲透于每個細(xì)節(jié)：通過收集降水井井水用于場地沖洗、噴淋降塵及消防儲備，實現(xiàn)水資源高效循環(huán)；采用可重復(fù)利用的承插型盤扣腳手架、裝配式圍擋及集裝箱房，防護(hù)棚、通道均以定型化形式呈現(xiàn)，減少建材消耗；各區(qū)域廣泛使用空氣能熱水器、變頻空調(diào)及節(jié)能燈具，有效降低能源消耗，從水、材、能多維度構(gòu)建資源節(jié)約型施工模式。

　　同時，綠色理念更融入創(chuàng)新實踐：3D打印技術(shù)制作的直螺紋套絲檢查工具，精準(zhǔn)控制絲扣長度，提升質(zhì)檢效率；輕砂養(yǎng)護(hù)劑改善混凝土和易性及可泵性，促進(jìn)膠凝材料水化，顯著增強抗裂性；建筑垃圾分類存放并交由專業(yè)機構(gòu)處理，資源化率大幅提升。從每一度電、每一滴水到每一方土，項目全力打造全周期綠色工程，追求最優(yōu)綠色效益。

項目全景

預(yù)制構(gòu)件吊裝

智慧工地系統(tǒng)