2月23日至25日，中鐵一局城軌公司黨委書記、執(zhí)行董事張劍到深圳片區(qū)項目檢查指導(dǎo)工作。公司副總經(jīng)理王立波陪同檢查。

在深圳地鐵8號線三期項目，張劍一行先后前往項目礦山法暗挖段及起點空推段施工現(xiàn)場，了解了項目施工進展、重難點問題及風(fēng)險管控情況，針對項目下一步工作提出六點要求：一是要嚴格控制暗挖施工線路及斷面測量放樣，做好數(shù)據(jù)交底及過程復(fù)核；二是要嚴格落實小間距爆破施工進尺、人員撤離等管控要求，確保施工安全；三是要做好暗挖斷面拱頂及收斂的日常監(jiān)測，數(shù)據(jù)要及時反饋分析；四是要做好三線大斷面施工的工序組織，盡快施作二襯結(jié)構(gòu)；五是要進一步加強現(xiàn)場逃生管道、通風(fēng)管等標準化建設(shè)；六是要提前做好TBM施工策劃。

在深大城際2標三工區(qū)項目，張劍一行查看了盾構(gòu)掘進及成型隧道管片拼裝質(zhì)量，組織召開了項目工作推進會，對項目后續(xù)工作提出五點要求：一是要盡快研究隧道內(nèi)降塵措施，改善作業(yè)區(qū)施工環(huán)境質(zhì)量；二是要制定班組專業(yè)水平考核及激勵措施，促進管片拼裝及成環(huán)質(zhì)量提升；三是要針對不同地層的施工方案優(yōu)化、掘進參數(shù)調(diào)整、刀具配置、易損件梳理備件、安裝質(zhì)量和換刀時間等方面加強研究分析，形成管理措施，提升盾構(gòu)機掘進效率；四是要詳細梳理涉鐵手續(xù)辦理制約因素，制定問題清單，專人盯控銷項，加快涉鐵手續(xù)辦理；五是項目全員要樹立緊迫感和危機意識，珍惜平臺、踏實工作，上下擰成一股繩，努力克服施工難題，全力沖刺年度任務(wù)目標。

張劍一行考察了深圳地鐵22號線項目臨建選址情況，強調(diào)項目要針對林地、綠地、交通疏解等前期工作列出手續(xù)辦理問題清單，打破常規(guī)、靈活推進，力爭實現(xiàn)首開目標；要仔細研究細化場地臨建方案，組織全員分階段、分區(qū)段討論推演，確保形成最優(yōu)方案；要深入研究業(yè)主單位考核辦法，做好履約策劃，切實履行牽頭單位職責，保障項目高質(zhì)量高效率推進。

在深圳地鐵11號線二期二工區(qū)項目，張劍強調(diào)項目要認真落實中鐵南方公司及總包單位工作要求，群策群力、集思廣益，按期完成節(jié)點任務(wù)目標。同時對項目下一步工作提出五個方面要求：一是要抓好施工生產(chǎn)安全。高度關(guān)注福新停車場出入線區(qū)間盾構(gòu)掘進風(fēng)險管控，總結(jié)中崗區(qū)間正線掘進經(jīng)驗，制定專項管控清單，確保安全平穩(wěn)推進；二是要細化節(jié)點任務(wù)目標。認真梳理剩余施工任務(wù)，制定工作推進清單，明確責任分工，逐項對照推進；三是要優(yōu)化施工組織安排。針對剩余工程不多、工作面條件復(fù)雜、內(nèi)容細碎繁瑣等情況，項目要統(tǒng)籌優(yōu)化、科學(xué)組織，實現(xiàn)整體施工同步進行；四是要提高施工效率。多與分包隊伍溝通，幫助隊伍解決問題，量化工作內(nèi)容，制定日工作目標，有效提高施工效率；五是要加強前后臺聯(lián)動配合。持續(xù)加強與公司后臺部門的溝通聯(lián)動及協(xié)調(diào)配合，確保項目生產(chǎn)穩(wěn)步推進。

檢查期間，張劍一行還與深圳地鐵8號線三期、深圳地鐵11號線二期二工區(qū)、深圳電力隧道等項目業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)進行了深入溝通交流。

張劍在施工現(xiàn)場檢查

張劍在項目召開工作推進會

張劍參加項目專題推進會