日前，從上海市工程建設質量管理協會獲悉，中鐵一局城軌公司上海嘉閔線17標項目QC小組申報的兩項課題，憑借在超深基坑施工中的技術創新與精細化管理，雙雙榮獲2025年上海市工程建設QC小組活動“一類成果”稱號。

　　上海市域嘉閔線全長44.04公里，共設15座車站。其中，中鐵一局城軌公司承建的七莘路站為項目的關鍵節點工程，該站為地下三層雙柱三跨島式車站，基坑主體長達474米，標準段寬23.2米，施工區域地質條件復雜，技術挑戰嚴峻。

　　為攻克超深基坑懸掛式降水施工難題，項目團隊針對關鍵問題開展專項攻關，通過增設專職質檢員，對每口井的濾料進行全流程質量追溯，嚴控粒徑分布與材質純度，強化降水井施工過程管控。一系列精準措施的實施，使降水施工首驗合格率大幅提升至97%，為基坑安全施工奠定了堅實基礎。

　　針對基坑開挖可能引發鄰近既有運營線路地層沉降的重大風險，項目團隊大膽創新，采用RJP工法樁進行墻縫止水施工。通過優化樁體直徑、精確控制旋噴體與地連墻的咬合寬度、科學配比水泥摻量及水灰比等一系列精細化管理，有效控制了施工對既有線路造成的最大變形值，保障了既有線路的運營安全。

基坑施工現場