――記城軌公司西安地鐵四號線3標項目部工程部部長潘富強

通訊員 張紀平

    潘富強，陜西丹鳳人，1981年生，2006年畢業(yè)于西北農(nóng)林科技大學水利工程系，2007年調(diào)入中鐵一局城軌公司，曾參加西安地鐵2號線試驗段、4標、一號線6標等工程施工，2012年調(diào)四號線-3標后被提升為工程部副部長、部長。

    在中鐵一局西安地鐵四號線試驗段－3標項目部，潘富強是一個很低調(diào)的人，性格靦腆，話語不多，但如果仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)每天晚上加班員工之中總能看到工程部部長潘富強的身影。

從過去只管一個點或一個作業(yè)面的專業(yè)工程師到全面管理一個標段的工程部長，這對潘富強來說是一個極大的挑戰(zhàn)。新官帶新兵，處于磨合期，難免出問題。而潘富強最大的優(yōu)點是低調(diào)，虛心接受批評，及時加強對工程技術(shù)人員的培訓(xùn)和指導(dǎo)，下面沒有完成的工作自己接過來做好，把出現(xiàn)的問題默默地糾正過來，就這樣，潘富強一個人干了幾個人的工作量，加班加點，終于讓工程部的各項工作趕了上來，在年終的評比中，工程部還被評為先進部室。

     整個項目，潘富強是工作最辛苦的一個，也是挨批最多的一個，特別是去年施工高峰期。沒辦法，誰讓他是工程部部長呢！工程部是工程項目的核心，施工高峰期，項目有4個工點，數(shù)十道工序，32名專業(yè)工程師、領(lǐng)工員、調(diào)度、試驗員、測量員、資料員等工程技術(shù)和現(xiàn)場管理人員歸潘富強領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場所有的問題都與工程部有關(guān)。而他這個剛升任工程部長的新官，帶領(lǐng)的又是一幫平均年齡不到28歲，以外聘人員和實習生為主的青年人。

    為了迅速進入工作角色，潘富強從基礎(chǔ)工作抓起，在干中學，學中干，積累總結(jié)了有利于自身快速提升的幾種工作思路。首先抓圖紙審核和施組設(shè)計。在項目總工的帶領(lǐng)下，組織施工技術(shù)人員對施工圖紙進行會審，找出設(shè)計圖紙中“錯、漏、異、缺”等問題，由設(shè)計單位予以明確，確保施工圖的準確性和完整性。并將施工技術(shù)方案和施工策劃放在工作首位，在方案編制前，針對具體工程情況及不同技術(shù)要求，組織相關(guān)工程技術(shù)人員在一起進行討論和交流，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一方案，保證施工方案科學高效，便于現(xiàn)場實施。僅2013年，潘富強就組織編制施工方案10個，復(fù)核、修改施工方案18個，為工程順利實施和年度施工目標的實現(xiàn)打下技術(shù)基礎(chǔ)。

   其次是抓好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。督促和指導(dǎo)各作業(yè)面的專業(yè)工程師認真編寫施工技術(shù)（安全）交底書，在施工前依據(jù)施工技術(shù)方案，針對施工各工序、各部位的特點做好技術(shù)交底工作，并保留交底記錄和影像資料。針對工程部人員年輕，經(jīng)驗不足的現(xiàn)實，潘富強在組織培訓(xùn)的同時，更是通過有針對性的個別指導(dǎo)，提高他們的交底水平，2013年共編寫或?qū)徍恕⒍酱佻F(xiàn)場施工技術(shù)（安全）交底62個。與此同時，加強現(xiàn)場施工組織和協(xié)調(diào)，針對現(xiàn)場施工面多、工序多、工期緊、勞動力需求大的特點，在施工前，做好施工籌劃和人力、物力的準備，施工中現(xiàn)場各作業(yè)面除固定技術(shù)員負責施工技術(shù)質(zhì)量控制外，還配備相應(yīng)的領(lǐng)工員從事現(xiàn)場施工組織和人員、設(shè)備的協(xié)調(diào)工作，解決、反饋現(xiàn)場的施工障礙和問題，保證各項施工生產(chǎn)能夠緊張有序進行，忙而不亂。

   三是加強對施工現(xiàn)場的控制。他主責將年度計劃詳細的分解到季、月、周、日，分階段向項目各部門、施工面及作業(yè)隊下達，使項目所有人員都清楚施工目標，做好各自崗位上的施工籌備。在每日、周、月生產(chǎn)例會上對施工情況進行通報，對滯后計劃，找出未完成的原因、制定措施及時調(diào)整糾偏，避免出現(xiàn)一道工序滯后，道道工序滯后的連環(huán)作用，同時結(jié)合工程實際，及時對計劃進行調(diào)整完善，并有針對性地采取技術(shù)措施、組織措施、經(jīng)濟措施等，確保施工管理工作向既定的目標有計劃、有步驟地進行。

   四是抓好質(zhì)量控制。他要求督促技術(shù)人員嚴格按施工規(guī)范和設(shè)計圖紙對施工質(zhì)量進行全過程監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)問題、隱患或與技術(shù)要求不一致的情況，及時提出整改方法和標準，進行整改或返工，同時針對現(xiàn)場出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題，與施工班組長一起分析原因總結(jié)經(jīng)驗，減少后續(xù)施工中類似問題的發(fā)生。每道工序堅持過程監(jiān)控及檢查驗收制度，上道工序未進行驗收不得進行下道工序施工，嚴把過程質(zhì)量關(guān)，努力把問題消除在過程當中，以提高整體施工質(zhì)量和施工進度，使施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

   有一份付出，就有一份收獲，在潘富強的不懈努力下，他和他的團隊隨著項目施工的進展快速成長。目前，地鐵四號線主體工程已經(jīng)完工，正在緊鑼密鼓地進行盾構(gòu)始發(fā)的各項準備工作，不但工程進度快，而且安全質(zhì)量全面受控，項目部2012、2013年連續(xù)兩年在業(yè)主組織的綜合信譽評比中獲得第一、受到西安市質(zhì)檢站通報表揚，2014年一季度綜合信譽評價再次獲得A級，并通過了西安市“安全文明工地”驗收。榮譽的取得，潘富強和他的工程技術(shù)團隊功不可沒。

   但潘富強談得最多的卻是他個人工作中的失誤和不足，用他自己的話說：我是搞技術(shù)的，管理上還差得很多，有太多的東西需要學習，只有不斷學習，才能讓自己減少失誤，不斷前進。