每天下班，我已習(xí)慣了在濱海公園遛彎，望望大船看看海灣遠(yuǎn)眺大海，視野開闊了很多心情也舒暢很多。一天的忙碌、疲倦隨著海水的潮汐煙消云散，疲憊的眼睛也在波光粼粼的燈影里得到休息，漸漸地我已深深地愛上了項(xiàng)目部旁——叫梭魚灣的這片海。

我愛這片海，更源于它的光輝歷程。昔日，中國(guó)第一艘萬噸遠(yuǎn)洋貨輪“躍進(jìn)號(hào)”、第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“濟(jì)南艦”、第一艘航母“遼寧號(hào)”從這里駛向萬里海疆……中國(guó)船舶制造業(yè)80多個(gè)“第一”在梭魚灣誕生，被譽(yù)為中國(guó)“海軍艦艇的搖籃”。2013年8月底，習(xí)近平總書記到梭魚灣考察，強(qiáng)調(diào)要深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)大連做出了“建成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的先導(dǎo)區(qū)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行區(qū)”的重要指示。2016年11月，中鐵一局城軌公司員工張玉寶、王建、葉虎、李釗等10人來到大連，開啟大連地鐵五號(hào)線04標(biāo)火（車站站）～梭（魚灣南站）區(qū)間海底隧道工程施工準(zhǔn)備。2018年的最后一天，我從古城西安趕赴濱城大連，參與地鐵五號(hào)線火～梭區(qū)間海底隧道建設(shè)，與大家一同譜寫“一灣兩岸”發(fā)展新篇章。

我愛這片海，還源于這群“追求比深海更深 作風(fēng)比硬巖更硬”的西北硬漢。2019年1月19日，經(jīng)過3年多精心準(zhǔn)備，融“五項(xiàng)業(yè)界新紀(jì)錄”與一體的“海宏號(hào)”大盾構(gòu)機(jī)在梭魚灣畔始發(fā)，開啟“超級(jí)穿海”之旅。在地下50米深處，李占營(yíng)等100多人每天干12個(gè)小時(shí)，或驅(qū)車運(yùn)輸材料、或安接管道、或安裝口子件、或吊裝構(gòu)件、或操作盾構(gòu)機(jī)、或拼裝管理、維修設(shè)備，他們要挑戰(zhàn)“長(zhǎng)、大、高、險(xiǎn)”四大難題，他們夜以繼日保證大盾構(gòu)向前、向前、向前……由于隧道內(nèi)大型設(shè)備散熱，夏天，酷暑難奈中他們光著膀子在隧道里干活；冬天天冷，隧道里還熱，他們單薄衣衫堅(jiān)持作業(yè)。他們科學(xué)組織、精心施工、戰(zhàn)巖溶斗海水， 1毫米、1厘米、1米……盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)向前推進(jìn)，100米，300米、500米、1000米、2000米，最終順利穿越三大“溶洞群”，一舉攻克海底巖溶地層大盾構(gòu)掘進(jìn)“世界性難題”。2021年1月10日，海宏號(hào)掘進(jìn)完2882米硬巖噴薄而出，標(biāo)志著“超級(jí)穿海”順利收官，722個(gè)日夜的堅(jiān)守，中鐵一局人以“為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天”的大無畏氣概打贏了這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

這讓我想起，2018年11月5日，習(xí)近平總書記在中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開幕式上發(fā)表主旨演講時(shí)所說：大海有風(fēng)平浪靜之時(shí)，也有風(fēng)狂雨驟之時(shí)。沒有風(fēng)狂雨驟，那就不是大海了。狂風(fēng)驟雨可以掀翻小池塘，但不能掀翻大海。經(jīng)歷了無數(shù)次狂風(fēng)驟雨，大海依舊在那兒！經(jīng)歷了5000多年的艱難困苦，中國(guó)依舊在那兒！面向未來，中國(guó)將永遠(yuǎn)在這兒！是啊，大海永遠(yuǎn)在這兒，而中鐵人將繼續(xù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)東西南北，逢山開路遇水架橋拓新路、櫛風(fēng)沐雨不懈奮斗譜新篇。

人民對(duì)美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)，中鐵人在用實(shí)際行動(dòng)，踐行著初心和使命。哪有什么歲月靜好，不過是有人替你負(fù)重前行，生活從來都不容易啊，當(dāng)你覺得挺容易的時(shí)候，一定是有人在替你承擔(dān)屬于你的那份不容易，中鐵人就是是那個(gè)人。若干年之后，也許只有這片海，記得曾經(jīng)修建海底隧道的人們，記得那些讓人感動(dòng)得黯然傷神的時(shí)光。

“為什么我的眼里常含淚水？因?yàn)槲覍?duì)這土地愛得深沉……”我會(huì)暗自垂淚，因?yàn)槲乙呀?jīng)愛上了這片海，以后魂?duì)繅?mèng)縈的都會(huì)是這片海。