2025年12月31日，由中鐵一局承建的杭州地鐵15號線4標金雞路站主體結構順利封頂、蕭棉路站至金雞路站盾構區間右線順利始發。兩項重要節點的實現，標志著項目實體工程建設取得了突破性進展。

　　杭州地鐵15號線4標項目位于杭州市蕭山區北干街道，工程范圍包括金雞路站、建設一路西站2座車站，蕭棉路站至金雞路站、金雞路站至建設一路西站2個盾構區間，以及榮莊橋和濟民橋的拆除重建等。

　　其中，金雞路站為地下三層車站，采用雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結構，大、小里程端頭井均為接收井。車站共設置3組風亭、3座出入口及1座換乘通道。蕭棉路站至金雞路站區間側穿多座高層民房建筑，下穿既有5號線金雞路站后，到達15號線金雞路站接收井。

　　金雞路站地處杭州繁華地段，周邊商鋪、居民區密集，且需下穿既有5號線，為地下結構施工帶來較高安全風險與施工難度。面對挑戰，項目團隊周密策劃、科學組織。在技術攻關方面，多次邀請專家進行現場論證，因地制宜優化專項施工方案，成功克服了管線遷改復雜、軟土地基變形控制難度大、夜間土方外運困難等一系列難題。在安全管理方面，嚴格落實領導帶班和班前安全教育制度，強化現場安全監督，定期排查并及時消除安全隱患，確保施工平穩可控。在外部協調方面，積極與業主、交警、屬地街道及各管線產權單位保持密切溝通，為施工順利推進創造了有利條件。

　　為保障蕭～金區間右線順利始發，建設團隊充分復盤金～建區間始發掘進的成功經驗，并結合右線實際工況進行周密部署。針對施工場地狹小、地質條件復雜等多重難點，項目嚴格落實專家評審意見，持續優化施工組織方案，強化現場協同調度機制，高效完成盾構機的轉運、吊裝下井、組裝調試及始發端頭加固等全流程準備工作，高度重視風險預控與過程精細化管控，持續細化沉降監測方案、完善應急預案體系，為盾構機安全平穩始發筑牢了堅實保障。

盾構始發