當(dāng)前位置:
首頁(yè)?>?產(chǎn)品與服務(wù)?>?詳細(xì)信息
產(chǎn)品與服務(wù)
詳細(xì)信息
“橫山隧道水平巖層綜合施工技術(shù)研究”成果獲2011年度陜西省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)
時(shí)間：2012年06月04日 作者： 點(diǎn)擊量：
來源：
橫山隧道為單洞雙線隧道全長(zhǎng)11448m，是太中銀鐵路的重點(diǎn)控制性工程。隧道穿越的主要地層巖性為泥巖、砂巖和砂泥巖互層，多呈水平薄層狀，層間粘結(jié)力較弱，開挖后圍巖自穩(wěn)能力差，拱部易發(fā)生剝落、掉塊現(xiàn)象。
課題組針對(duì)橫山隧道的特點(diǎn)、難點(diǎn)開展了深入研究，確保了隧道快速、安全施工，創(chuàng)造了雙線大跨度水平砂泥巖互層隧道施工記錄，連續(xù)8個(gè)月單口月開挖進(jìn)度達(dá)到了132m，單口最高開挖進(jìn)度達(dá)到了164.2m/月的施工記錄。取得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
課題組針對(duì)橫山隧道的特點(diǎn)、難點(diǎn)開展了深入研究，確保了隧道快速、安全施工，創(chuàng)造了雙線大跨度水平砂泥巖互層隧道施工記錄，連續(xù)8個(gè)月單口月開挖進(jìn)度達(dá)到了132m，單口最高開挖進(jìn)度達(dá)到了164.2m/月的施工記錄。取得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
