“智”造精品，“慧”聚品牌！杭州機場高鐵3標“橋梁精品工程”建設迎來百人團觀摩

時間：2025年07月10日????作者：梁曉東殷孫偉柯麗汪道華????點擊量： ????來源：

　　浙江杭州訊：7月10日，中國鐵路上海局集團有限公司杭州鐵路樞紐工程建設指揮部精品工程現場交流會成功舉辦。此次交流會旨在全面展示橋梁工程建設中的智能建造、工藝工裝應用，交流推廣“橋梁精品工程”創建經驗，充分體現工程項目踐行品牌強企、建設百年一局的具體實踐。

　　杭州鐵路樞紐工程建設指揮部所轄杭州機場高鐵、衢麗鐵路、金建鐵路、寧波北侖復線、溫玉鐵路、甬舟鐵路等10個工程項目設計、監理、參建單位代表共計120余人，在杭州機場高鐵3標江東特大橋43#墩智慧造橋機施工現場交流。杭州鐵路樞紐工程建設指揮部副指揮長徐俏東，中鐵一局華東地區指揮部指揮長楊俊、安全生產稽查隊（管控組）第二隊隊長王宇鴻，五公司總經理武濤、副總經理兼杭州機場高鐵3標項目負責人劉利鋒、副總經理廖俊松參加現場交流會。

　　在江東特大橋43#墩智慧造橋機施工現場，交流團一行首先觀看了工藝工裝和智慧造橋機應用專題匯報視頻。項目技術負責人通過“3D模型和信息化系統可視化演示”，詳細介紹智慧造橋機在施工精度控制、結構穩定性監測及自動化作業等方面的創新應用；隨后，交流團實地察看橋梁“五小四新”應用成果，近距離觀察智慧造橋機承重桿件等組成部分，對項目團隊在工藝工裝創新應用、智慧化建造探索等方面的工作給予高度評價。

　　專題交流會上，五公司副總經理兼項目負責人劉利鋒以《聚焦過程管控優化工裝應用強力推進杭州機場高鐵橋梁“精品工程”建設》為題作經驗交流分享，詳細匯報了杭州機場高鐵3標項目扎實落實“鐵路安全基礎建設三年行動”“鐵路建設工程質量提升行動”工作要求，通過智能建造、五小四新應用等方面創建橋梁精品工程的具體措施和創新實踐。

　　據悉，杭州機場高鐵3標項目線路全長9.691km，合同造價16.915億元，主要工程為江東特大橋、錢塘高架站北咽喉特大橋和南咽喉特大橋，具有多跨市政道路水系、地質復雜、征地拆遷難度大等特點。自2023年開工建設以來，根據標段工程特點，確立建設橋梁精品工程總目標，通過“問題清單防反復、技術培訓夯基礎、樣板引路促標準、工裝革新提質量、工序細節嚴落實、考核激勵強執行”等措施，從源頭把控、到過程管控、再到機制保障，構建了覆蓋全鏈條、穿透各層級的精細化質量管理體系，為創建橋梁精品工程奠定了堅實基礎。2024年，跨江東大道—系桿拱橋榮獲杭州鐵路樞紐工程建設指揮部“文明工地”稱號，江東特大橋榮獲中國鐵路上海局集團“標準化文明工地”稱號等榮譽。

　　樣板引路標準管理樹標桿

　　在橋梁精品工程創建過程中，杭州機場高鐵3標項目部始終將標準化建設理念深植項目建設全流程，多措并舉深化精細管理，著力樹立橋梁工程建設標桿。一是聚焦問題導向，構建預防機制。通過建立質量問題庫，制定專項預防措施；組織技術人員全面審查橋梁圖紙，重點梳理梁部鋼筋“差、錯、碰、漏”問題；編制《橋梁施工應知應會卡片》《橋梁施工關鍵工序質量控制要點》等技術手冊，現場施工執行“先審圖—后制圖—再交底—再施工”原則，通過識圖、制圖提升技術人員專業水平。二是落實班組首件，強化樣板引路。成立首件制領導小組，明確首件范圍（每個班組的首個承臺、首個墩身、首個連續梁0#塊、標準節，首孔現澆梁），堅持“三定”原則（定標準、定流程、定責任）并復盤優化，切實提升工程實體質量和管理水平。三是嚴抓工序細節，夯實過程管控。分“四階”嚴管樁基、“三序”嚴檢承臺、“三關”嚴控墩身、“四環”嚴抓梁部，切實保障各工序質量達標。四是制定考核措施，確保制度落地見效。實行過程與結果雙考核，墩身“一墩一評定”，連續梁“節段驗收評價”，激勵約束并重，確保管理標準剛性落地。

　　智能建造造橋“神器”顯高效

　　跨臨鴻東路（40+72+40）米連續梁采用智慧造橋機進行懸臂施工，相比于傳統掛籃設備，智慧造橋機集液壓傳動、智能操控、信息化監測等多項技術于一體，顯著提升橋梁建造的智能化、信息化水平，綜合功效提升25%以上。

　　智慧造橋機主要包括承重桿件系統、液壓調節系統、模板系統、行走系統、作業安全防護系統、智能控制系統和信息化檢測系統。主要優點為：一是高空作業更安全。設備移動傾覆風險低，安全防護系統設置“三層四通道”，基本實現作業通道全覆蓋、安全防護無死角，為施工安全撐起“保護傘”，堪稱行走在高空的“安全衛士”。二是橋梁施工更高效。行走速度快，行走系統預設軌道行程參數，遠程控制行走姿態，實現自動同步行走，整體工效提升25%；調模效率高，根據測量指令設置模板液壓系統參數，實現快速調節定位，調模速度提升30%，讓施工效率實現飛躍式提升，化身成為作業高效的“智慧工匠”。三是工裝安裝更便捷。作業空間更寬敞，智慧造橋機錨固受力主要位于翼緣板，相較于掛籃梁面作業空間得到明顯提升。澆筑工況橋面僅8根吊桿，行走工況無需錨固，將工人從繁重的體力勞動中解放出來，讓施工更輕松，蛻變成為工人作業的“貼心幫手”。四是文明施工更規范。錨固數量少，以后上橫梁為中心，翼緣板反頂輪為支點，受力結構錨固數量較掛籃減少34個，橋面構件精簡有序，搖身變為工地的“整潔標兵”，成為標準化建設的“一局質建”品牌名片。

　　五小四新工藝工裝保品質

　　杭州機場高鐵3標項目部以智能化設備與工裝革新為抓手，大力推廣應用智慧造橋機、梁面激光整平機器人、掛籃智能安全監控系統、墊石施工安全防護裝置、掛籃端頭高空作業安全操作平臺、樁頭鋼筋PVC包裹保護等36項工藝工裝，顯著提升施工效率與質量可控性。

　　改進應用樁基工藝工裝6項，一是全面推廣應用裝配式泥漿箱，防止泥漿外漏，提升現場文明施工水平。二是創新應用護筒防下沉工裝，有效控制鉆孔過程中粉砂土地層護筒下沉、塌孔問題，提高旋挖鉆施工成孔質量。三是應用鋼筋籠防偏位耳筋，有效解決護筒范圍鋼筋籠偏位問題。四是應用聲測管定位環，在鋼筋籠內設置定位環，準確定位聲測管位置，有效避免聲測管偏位。五是研發樁頭鋼筋PVC包裹保護工藝，實現樁頭混凝土快速剝離，解決了剝離混凝土作業損傷鋼筋問題。六是應用鋼筋籠安裝平臺，避免下放鋼筋籠或混凝土灌注過程中因護筒受壓造成鋼筋籠下沉，提升了鋼筋籠標高控制質量。

　　改進應用承臺工藝工裝5項，一是樁頭鋼筋定位胎具，能夠準確控制鋼筋籠伸入承臺鋼筋的彎曲角度。二是可調節支撐架，實現承臺頂面鋼筋標高精準控制。三是承臺鋼筋定位工裝，可實現承臺頂面鋼筋準確定位；四是墩身預埋筋定位工裝，有效控制承臺預留墩身鋼筋間距，提高墩身鋼筋定位精度。五是混凝土蓄水養護，養護過程中無需覆蓋、節約用水，保證混凝土養護效果。

　　改進應用墩身工藝工裝6項，一是應用墩身鑿毛圓端型輪廓尺，解決圓弧段準確定位，快速畫線切縫問題。二是應用承插式圓形墊塊，安裝方便，不易脫落，解決保護層不達標問題。三是應用拉桿孔填充工裝，操作便捷，解決拉桿孔填充不密實問題。四是應用錨栓孔定位工裝，精確定位錨栓孔位置，解決支座錨栓孔偏位問題。五是應用水能量保濕膜，有效保障墩身養護質量。六是墊石施工安全防護裝置，保障墊石施工過程中作業人員人身安全。

　　改進梁部施工工藝工裝16項，一是應用智能機焊接機器人，波紋管定位網片，三墻鋼筋等采用智能機焊接機器人加工，加工精度高，焊接質量有保障。二是應用內窺鏡成像直觀檢查墊塊與模板的貼合度，及時調整，確保鋼筋保護層符合要求。三是應用三墻預埋鋼筋定位工裝，實現預埋鋼筋位置、間距、標高準確定位。四是應用接觸網預埋件定位工裝，快速實現預埋螺栓精準定位。五是應用預應力智能張拉壓漿工裝，實現自動采集智能張拉記錄相關數據，實現自動注漿功能。六是自動噴淋養護應用，定時、定量自動上水噴淋，有效保障養護質量。七是應用壓漿密封罩，可有效保障壓漿密封性，提高工作效率。八是應用梁面激光整平機器人，采用智能激光找平算法以及線控底盤技術，提高施工效率及精度。九是應用封錨定量供料機，采用稱重數字信號反饋變頻器，精準控制螺旋泵驅動的原理，實現自動精準稱量。十是應用鑿毛、切割一體機，實現全自動、智能化、多工序同步作業，降低勞動強度，安全有保障。十一是可視化模板工裝應用，可直接觀測混凝土澆筑、振搗狀況，確保封錨混凝土密實度要求。十二是應用構配件智能檢測設備，實現支座板全自動檢測、記錄分析、出具報告，操作便捷、數據精準，智能化程度高。十三是應用連續梁掛籃端頭高空作業安全平臺，為模板安拆，端頭鑿毛、張拉壓漿等施工提供了安全可靠平臺，有效消除高空施工安全隱患，確保人員高空作業安全。十四是智慧造橋機應用，提升橋梁建造智能化、信息化水平。十五是掛籃智能安全監控管理系統應用，提高掛籃安全監測水平。十六是梁場智慧管理云平臺應用，實現智慧梁場的精益化管理。

　　中鐵一局參建的杭州機場高鐵是杭州市新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”布局中的東翼通道，也是構建空鐵聯運體系，建設“軌道上的長三角”的重要項目，全長85公里。項目建成后，將實現空鐵聯運，形成多層次軌道交通，助力長三角一體化高質量發展。