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勐綠記
時間：2023年09月22日 作者：張志杭 點擊量：
來源：張根城
庚子之年秋，中鐵人進駐益州郡。越明年，橋隧待興，乃修筑勐綠線，增其通途，使其車輛行駛暢通無阻，屬予作文以記之。
予觀夫勐綠勝狀，處明子山尖。銜遠山，吞白霧，浩浩蕩蕩，橫無際涯，朝暉夕陰，氣象萬千，次則勐綠線之大觀也。然則起于勐臘縣，止于綠春縣，遠來游客，多會于此，覽物之情，得無異乎？
若夫地勢險峻，地質拙劣，陰雨連綿，筑路工程，負重致遠，諸多難題，如倒懸之危。中鐵人堅，喜好吃苦，秉司精神，重重困難，皆以解之，同年玄月，先起征拆，進駐現場，再建站室，鑿斧開山，施工之路起矣。
民生以食為天，工程以術為攻。開工伊始，其技術者為參謀，為其沖鋒，彼等無畏，使其最長隧道者明子山一號也，順利掘進，基礎似千里之行，始于足下。技術者，丈量大地，開隧鋪橋，穿山透地巧施工，從政者，伏筆青案，柴米油鹽聚人心，終使聚沙成塔，攻至初冬，爆竹聲中開序幕，保駕護航為開來。
項目大司空，求賢若渴，重其人才，然則大興制度，稱導師帶徒也。其能力強者為夫子，其新入職者為學子，夫子領徒入門，學其工程，悟其人生。藏書秘府，徹夜通明，學其浩如煙海之典籍，答其困惑數日之疑難，長久于此，待其學子出師，夫子出徒，彼等把酒臨風，其喜洋洋者矣。
嗟夫！吾等中鐵人，順時光之河而上，逢山開路，遇水架橋，順時光之河而下，勵精圖治，不分晝夜，擔當國企之重任。工程有大手筆，開秦嶺，通云桂，其成就不勝枚舉，正所謂截斷巫山云雨，高峽出平湖，千里峽江變坦途，建其工程，當今世界殊。古時寒舍，馬轎，今時閣樓，舟車，強宿息之安逸，減兩地之間距，安得廣廈千萬間，大庇天下百姓俱歡顏。時癸卯年桂月三十日。
作者單位：勐綠高速項目部
