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先鋒本色：在堅守中詮釋擔當——記中鐵一局合武高鐵2標三分部安全總監兼副經理范少鋒
晨光微露，合武高鐵施工現場已有一個身影穩步穿行——他是中鐵一局合武高鐵2標三分部安全總監兼副經理范少鋒，同事們口中的“急先鋒”。安全帽下目光如炬，手中緊握的巡查記錄本寫滿日夜堅守的痕跡。他步履沉穩，細致排查每一處角落，在機械轟鳴前率先拉開一天安全防線的序幕。?
2009年，范少鋒以見習生身份加入中鐵一局五公司滬杭高鐵項目部。他如海綿吸水般鉆研橋梁施工技術，夯實管理根基。輾轉京福高鐵期間，他歷任專業工程師、測量主管、安質部長等職，以責任與專業屢創佳績，積累起全方位、深層次的工程安全管理經驗。此后在富陽市政管廊、玉環公路等項目中，他持續創新安全協同機制，成長為團隊信賴的骨干力量。
2024年初，范少鋒受命奔赴合武高鐵2標三分部，迎接新一輪挑戰。
剛到合武高鐵2標三分部，項目前期的策劃工作便成為范少鋒的首要任務。他迅速投身其中，積極配合公司策劃組，深入研究合武高鐵沿線復雜的地質地貌，這里山巒起伏、溝壑縱橫，地質條件多變，為施工增添了極大難度；細致分析當地獨特的氣候條件，凍雨、大風等極端天氣時有發生，對施工安全與進度影響顯著；為此他親自全面考察周邊環境，包括臨近的居民區、交通要道等，任何一個都可能影響項目的推進的因素。
基于這些深入調研，范少鋒精心編制標準化施工方案。他對每一個施工環節都進行了精細規劃，從基礎的樁基施工到承臺、路基施工，每一步都明確了施工工藝、技術標準與質量要求。針對可能遇到的各類問題，如地質塌陷、惡劣天氣影響施工進度、周邊環境干擾施工安全等，他在方案中制定了詳實且具有針對性的應對策略，為項目的科學規劃與有序開展提供了堅實的理論依據與行動指南，確保施工方案既能滿足技術規范的嚴苛要求，又能在實際操作中切實可行。
進入項目實施階段，安全管理成為范少鋒工作的重中之重。他憑借多年積累的豐富經驗和極具前瞻性的安全管理理念，開工伊始，親自帶頭編制《全員安全生產責任制》《安全生產管理辦法》等體系文件，全力構建嚴密的安全防護體系。
“安全管理是項目正常推進的命脈，是不容有絲毫懈怠的關鍵環節。”范少鋒常常把這句話掛在嘴邊，他深諳，安全絕非紙上談兵，必須要落到實處。因此，每天穿梭在施工現場的各個角落，對每一個作業環節進行細致入微的安全風險評估與隱患排查。
在高處作業區域，他會仔細查看吊車是否符合吊裝要求，從吊車的起吊重量、工作半徑到各項安全裝置是否靈敏可靠，每項每一步逐一檢查；安全網的張掛是否嚴密，是否存在漏洞或破損；工人的安全帶是否正確佩戴且系掛牢固，對每一個細節都嚴格把關。一旦發現問題，他會立即叫停作業，現場為工人講解安全隱患的嚴重性，并耐心指導他們進行整改。他嚴肅地對工人說：“兄弟們，安全無小事，一個小疏忽就可能釀成大禍，咱們必須把安全措施做到位，這是對自己負責，也是對家人負責。”
“只有大家都有了強烈的安全意識，掌握了正確的安全操作方法，我們的項目才能平平安安地推進。每一次培訓、每一次演練，都是在為大家的生命上一道保險?！狈渡黉h語重心長地說到。因此他定期組織施工人員開展形式多樣的安全培訓，通過真實的事故案例分析，讓施工人員深刻認識到安全事故的嚴重后果；手把手教導施工人員正確使用安全防護設備以及掌握應急逃生技巧。他還不定期組織應急演練，模擬火災、機械傷害等事故場景，鍛煉施工人員的應急反應能力與協同配合能力，切實提高了施工人員的安全意識與應急處置能力。同時，他要求安全管理人員要持續加強對安全防護設施的檢查與維護，定期檢查安全帽的防護性能、安全帶的磨損情況、安全網的破損程度等，確保各類防護用品質量可靠、使用規范，為施工人員的生命安全保駕護航。
身兼數職的范少鋒在保障施工安全的同時，對施工進度的把控也精準到位。他深知安全與進度并非彼此對立，而是相輔相成的，只有在安全的前提下，才能實現高效、穩定的施工進度。
范少鋒依據項目整體施工計劃，將三分部的施工任務細化到每周、每天，為每個施工班組制定明確的工作目標。每天下午他都會到各個班組施工區域組織施工班組負責人召開簡短的碰頭會，明確當日與明日的施工任務與重點注意事項，確保每個施工人員都清楚自己的工作職責。在施工現場，他時刻關注各個施工區域的進展情況，一旦發現某個環節的進度滯后，便會迅速展開調查。若是因為技術問題導致進度受阻，他立即協調技術部門，組織技術人員進行現場指導，優化施工工藝，幫助施工班組克服困難。
他說：“遇到技術難題，大家一起想辦法，辦法總比困難多。只要我們齊心協力，沒有什么能阻擋項目前進的步伐。”在樁基施工時，由于地質環境復雜，巖層風化不均，設計地層與實際地層不符，影響了施工進度，范少鋒與技術團隊共同研究，對鉆孔樁施工流程進行了優化，提出了改進旋挖鉆鉆頭工裝、增強旋挖鉆機組功率的方案，提升了鉆頭入巖效率，使施工效率大幅提升。
在2024年底項目施工大干期間，盡管外部市場環境波動，出現砂石料供應緊張的情況，但由于提前謀劃與充足儲備，施工現場始終未出現因砂石料短缺而導致的施工停滯現象，施工進度得以平穩推進，沒有對工期節點造成影響，為項目按時完成施工任務奠定了堅實基礎。
在保障施工進度的過程中，范少鋒始終堅守安全底線。他堅決杜絕為了趕進度而忽視安全的行為，每一項加快進度的措施都經過嚴格的安全評估。在2024年四季度時，業主增加年度產值任務，他第一時間組織各班組負責人召開施工推進會；在取得各班組及一線施工人員同意后，一線施工人員也從一天8小時的工作量調整到10小時，在增加施工班次時，他充分考慮施工人員的疲勞作業風險，合理安排輪班制度，保證施工人員有足夠的休息時間；同時加強對夜間施工的安全管理，增加照明設施，確保施工環境安全。正是在范少鋒這種對安全與進度的精準把控下，合武高鐵2標三分部的施工過程中人員安全得到有效保障，工程質量穩定可靠，項目整體推進順利有序，最終提前十天完成業主下達的產值任務。談及安全與進度的協調，范少鋒堅定地說：“安全是前提，進度是目標，我們不能為了趕進度就不顧安全，但也不能因為過度強調安全而忽視進度。只有找到兩者之間的平衡點，我們的項目才能又好又快地完成。”
從青澀見習生到項目安全砥柱，范少鋒十六載的沉淀，是扎根一線、雕琢匠心的歷程。他將拼搏刻入骨髓，以行動詮釋“開路先鋒”的使命。
與班組討論現場施工
對現場安全、質量、標準化檢查
