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“金點子”破難題——中鐵一局杭州機場高鐵3標項目技術創(chuàng)新紀實
“金點子”破難題。近日,浙江省交通工程管理中心公布2025年平安百年品質(zhì)工程“揭榜掛帥”優(yōu)秀成果名單,杭州機場高鐵3標項目推出的“大體積現(xiàn)澆梁施工數(shù)字化管控體系”光榮上榜。殊榮背后,彰顯了項目在技術創(chuàng)新領域的智造實力,為橋梁工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立了鮮活范本。
自開工建設以來,項目部錨定創(chuàng)建橋梁精品工程奮斗目標,始終秉持“數(shù)智賦能、標準建造”理念,以標準化管理為主線,嚴格落實安全穿透式監(jiān)督管理要求,充分利用智能化科技手段,積極創(chuàng)新并完善優(yōu)化智慧型工地建設。通過持續(xù)提升管理水平、有效降低項目運行風險,穩(wěn)步推動項目建設向“精準化、高效化、安全化”轉(zhuǎn)型升級。
精準破局,直擊施工核心痛點
漫步于江東大道,抬頭即可看到1-80米三線系桿拱橋,平整堅實優(yōu)美的地標建筑物贏得過往路人紛紛點贊—鮮為人知的是,項目施工面臨多重考驗,既要跨越繁忙市政道路,又易受技術條件影響。尤其在現(xiàn)澆梁施工中,梁體核心混凝土水化熱受熱膨脹易催生溫度裂縫、蜂窩麻面等質(zhì)量隱患,給項目施工質(zhì)量管控帶來嚴峻挑戰(zhàn)。
“項目團隊堅持技術先行,組建專項技術攻關小組,憑借數(shù)智化創(chuàng)新手段,建立局部熱分析及結構分析數(shù)值模型,研究計算變形能力、裂縫發(fā)展及破壞模式隨參數(shù)變化的規(guī)律。通過分析不同抗裂措施下的受力性能及混凝土應力分布,制定最優(yōu)開裂控制方案。同時,施工前還通過現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)采集,持續(xù)優(yōu)化方案、創(chuàng)新工法,確保技術措施貼合實際施工需求,最終成功實現(xiàn)系桿拱系梁混凝土一次性澆筑成型的突破。”項目經(jīng)理王建春介紹,大體積現(xiàn)澆梁施工數(shù)字化管控體系在施工中發(fā)揮了關鍵支撐作用,在技術、標準、模式三方面實現(xiàn)了創(chuàng)新。
科技賦能,筑牢施工防護屏障
用好智慧造橋機這一“科技閃光點”。項目部積極探索鐵路建設智能建造應用,在江東特大橋(40+72+40)m連續(xù)梁引進智慧造橋機,這款設備集液壓傳動、智能操控、信息化監(jiān)測等多項技術于一體,主要包括承重桿件系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、作業(yè)安全防護系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)和信息化檢測系統(tǒng),相比于傳統(tǒng)掛籃設備,可有效降低安全風險,橋梁建造智能化、信息化水平顯著提升,生產(chǎn)效率明顯提高,綜合功效提升25%以上。
用好智能安全監(jiān)控系統(tǒng)這一“安全防護網(wǎng)”。掛籃智能安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)與遠程數(shù)據(jù)后臺系統(tǒng)構成,構建起雙重安全防線。數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)全天候緊盯掛籃錨固力、錨桿拉力等七個關鍵指標,一旦數(shù)據(jù)觸及預警值,立即觸發(fā)聲光報警并自動停止相關作業(yè),規(guī)避安全風險。遠程數(shù)據(jù)后臺系統(tǒng)覆蓋PC端與移動端,管理人員通過云平臺即可實時掌握施工現(xiàn)場進度與安全狀況,實現(xiàn)“足不出戶控現(xiàn)場”。目前,該系統(tǒng)已成功取得如《基于物聯(lián)網(wǎng)的自動化安全監(jiān)測系統(tǒng)》《基于物聯(lián)網(wǎng)的大跨度箱梁安全監(jiān)測平臺》等軟件著作權,彰顯了其技術的自主創(chuàng)新性與行業(yè)認可度。
用好十六項創(chuàng)新工裝這一“技術發(fā)力點”。項目團隊堅持“工裝保工藝、工藝保質(zhì)量、質(zhì)量保安全”的指導思想,從施工各環(huán)節(jié)入手,自主研發(fā)16項連續(xù)梁專用工裝,逐一攻克難點問題。裝配式卸落塊裝置替代傳統(tǒng)砂箱,實現(xiàn)標高調(diào)節(jié)與快速落架;梁端鋼筋定位工裝、接觸網(wǎng)預埋件定位工裝等確保構件安裝無誤;波紋管接頭熱縮管密封工藝、混凝土多孔開窗振搗等技術,有效提升了混凝土施工質(zhì)量;預應力智能張拉壓漿工裝實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集與自動注漿,現(xiàn)澆梁自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)保障養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)定可控。掛籃走行防傾覆裝置、可拆卸式安全帶懸掛繩等工裝,全方位守護施工人員人身安全。這些創(chuàng)新工裝已成功申報發(fā)明專利3項,授權實用新型專利3項,將實踐經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為自主知識產(chǎn)權。
實干實績,實現(xiàn)質(zhì)效全面提升
從智能裝備引進到革新升級,再到數(shù)智管控體系入選省級優(yōu)秀成果名單,項目部已從單點創(chuàng)新邁向體系輸出的新階段,目前已形成的智能監(jiān)控系統(tǒng)、工藝工裝革新等成果,不僅適配本項目施工需求,更實現(xiàn)“提質(zhì)、增效、降本”的預期目標,為同類橋梁工程提供了可復制、可推廣的“一局方案”。未來,這一技術思路將進一步輻射至更多橋梁建設場景,助力行業(yè)向智能建造轉(zhuǎn)型。
從錢塘江畔的繁忙施工一線到橋梁建設的尖端技術前沿,中鐵一局始終秉持“誠信創(chuàng)新 永爭一流”的企業(yè)精神,以攻堅克難的堅定決心,用一個又一個“金點子”破解工程難題,書寫下數(shù)字化施工與智能建造的精彩篇章。

掛籃智能安全監(jiān)測系統(tǒng)

掛籃智能化設備

內(nèi)力分析系統(tǒng)

橋梁標準化暨智能建造現(xiàn)場觀摩

項目工程建設紀實

1-80米三線系桿拱橋

技術人員操作連續(xù)梁施工信息化監(jiān)控系統(tǒng)
