習(xí)近平總書記2024年7月18日在黨的二十屆三中全會(huì)第二次全體會(huì)議上指出：要因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，培養(yǎng)壯大新興產(chǎn)業(yè)，超前布局未來產(chǎn)業(yè)，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　鋼結(jié)構(gòu)在交通強(qiáng)國建設(shè)中扮演著至關(guān)重要的角色，是國家綜合立體交通網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐和物質(zhì)基礎(chǔ)。它不僅關(guān)乎工程本身的品質(zhì)，更與綠色低碳、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等國家戰(zhàn)略緊密相連。

　　中鐵一局五公司2018年成立鋼結(jié)構(gòu)分公司。鋼結(jié)構(gòu)分公司發(fā)揮專業(yè)化管理及經(jīng)營的優(yōu)勢(shì)，提高服務(wù)工程項(xiàng)目質(zhì)量。自成立以來共計(jì)組建作業(yè)隊(duì)17個(gè)，建設(shè)鋼構(gòu)件加工廠22座，累計(jì)加工鋼構(gòu)件144746噸。在做實(shí)做優(yōu)鋼構(gòu)件加工和設(shè)備維修保養(yǎng)基礎(chǔ)上，分公司積極落實(shí)中鐵一局五公司“認(rèn)得明”“數(shù)得清”“拼得快”“利用高”的工裝管理體系要求，逐步向隧道工裝加工業(yè)務(wù)探索拓展。2024年底運(yùn)用UG軟件編制《雙線鐵路隧道多功能開挖臺(tái)車》圖冊(cè)，2025年6月加工完成隧道開挖臺(tái)車1套，目前臺(tái)車已投入使用，為推進(jìn)“一局隧道”品牌建設(shè)注入新發(fā)的動(dòng)力。

　　以“六大產(chǎn)線”為核心 打造高效能標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線

　　鋼構(gòu)件通常體積大、重量重、加工工序復(fù)雜，傳統(tǒng)作坊式的分散作業(yè)模式效率低、產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)大。

　　鋼構(gòu)件加工廠建設(shè)不僅僅要“建得快”，更要“建得好、產(chǎn)能高”。分公司根據(jù)工程規(guī)模將加工廠分為高配加工廠及標(biāo)準(zhǔn)化加工廠兩個(gè)等級(jí)，并根據(jù)隧道工程和橋梁工程鋼構(gòu)件加工類型將加工廠劃分為6大功能區(qū)域和6條生產(chǎn)線。其中橋梁鋼構(gòu)件生產(chǎn)線分為：鋼筋籠生產(chǎn)線、承臺(tái)墩身鋼筋生產(chǎn)線；隧道鋼構(gòu)件生產(chǎn)線分為：網(wǎng)片生產(chǎn)線、型鋼生產(chǎn)線、格柵生產(chǎn)線和小導(dǎo)管生產(chǎn)線。每條產(chǎn)線又劃分為原材料堆放區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)、待檢區(qū)、廢品處理區(qū)和安全通道六大功能區(qū)。

　　各生產(chǎn)線的布置遵循“一字型”流水線布局，以“工序銜接、減少材料吊裝倒運(yùn)、便于操作”為原則，將上料、下料、切割、焊接、校正、堆碼等工序串聯(lián)成一條連續(xù)的生產(chǎn)線，鋼構(gòu)件加工“由點(diǎn)成線，化零為整”，實(shí)現(xiàn)了碎片化生產(chǎn)向作業(yè)流水線生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。通過自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)拍化的生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)效率、質(zhì)量、安全方面的全面飛躍。

　　鋼筋籠生產(chǎn)線按照“原材料存放區(qū)→上料區(qū)→鋼筋下料區(qū)→加強(qiáng)圈制作區(qū)→鋼筋籠焊接區(qū)→鋼筋籠加焊區(qū)→堆碼打包”布置。主要由數(shù)控鋼筋剪切機(jī)、數(shù)控彎圓機(jī)和數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)組成生產(chǎn)線。

　　承臺(tái)墩身鋼筋生產(chǎn)線按照“原材料存放區(qū)→上料區(qū)→鋼筋下料區(qū)→鋼筋彎曲制作區(qū)→堆碼打包”布置。主要由數(shù)控鋼筋剪切機(jī)、數(shù)控彎箍機(jī)和彎曲中心組成生產(chǎn)線。

　　網(wǎng)片生產(chǎn)線按照“原材料存放區(qū)→上料區(qū)→鋼筋調(diào)直切斷區(qū)→鋼筋焊接區(qū)→堆碼打包”布置。主要由數(shù)控鋼筋調(diào)直切斷機(jī)和數(shù)控焊網(wǎng)機(jī)組成生產(chǎn)線。

　　型鋼拱架生產(chǎn)線也稱智能型鋼拱架生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線由傳統(tǒng)的冷彎機(jī)，切割機(jī)械臂，焊接機(jī)械臂和碼垛機(jī)械臂等組成。

　　格柵生產(chǎn)線按照“原材料存放區(qū)→上料區(qū)→角鋼加工區(qū)→鋼筋下料區(qū)→八字筋制作區(qū)→格柵焊接區(qū)→堆碼打包”布置。主要有數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線、八字筋生產(chǎn)線。

　　小導(dǎo)管生產(chǎn)線按照“原材料存放區(qū)→上料區(qū)→小導(dǎo)管加工區(qū)→堆碼打包”布置。主要由小導(dǎo)管割孔機(jī)和小導(dǎo)管成型機(jī)組成生產(chǎn)線。

　　以“三化體系”為抓手 打造品牌建設(shè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　人員配備專業(yè)化。鋼結(jié)構(gòu)分公司發(fā)展定位于作業(yè)核心層的建設(shè)，加工廠的生產(chǎn)由作業(yè)隊(duì)長、技術(shù)員、材料員，專業(yè)技能人員有電焊工、鋼筋工、設(shè)備維修工、起重工和運(yùn)輸司機(jī)組成。分公司成立之初，專業(yè)技能人員主要依靠社會(huì)招聘引進(jìn)。經(jīng)過7年發(fā)展，分公司內(nèi)部通過作業(yè)隊(duì)長和“有經(jīng)驗(yàn)的老師傅”傳幫學(xué)，目前自主培養(yǎng)鋼構(gòu)件加工專業(yè)技能人員68人，可滿足隧道及橋梁各生產(chǎn)線加工任務(wù)要求。按照五公司人員培養(yǎng)梯隊(duì)建設(shè)要求，分公司內(nèi)部培養(yǎng)提拔作業(yè)隊(duì)長及副隊(duì)長6人次，其余人員提升崗位職級(jí)3人次。職工程年松被授予云南省“鋼筋加工技術(shù)能手”稱號(hào)。針對(duì)特種作業(yè)人員持證不足問題，制定獎(jiǎng)勵(lì)措施，鼓勵(lì)全員取證，近三年取證人員達(dá)56人次，含電焊工、起重工和電工。為適應(yīng)智能化生產(chǎn)線施工，調(diào)配5名年輕技術(shù)人員學(xué)習(xí)智能設(shè)備操作。

　　設(shè)備管理專業(yè)化。鋼構(gòu)件加工廠屬于重資產(chǎn)、高依賴設(shè)備的管理單位，其設(shè)備管理遠(yuǎn)不止是“壞了再修”，而是一套涵蓋設(shè)備全生命周期的科學(xué)管理體系。分公司遵循五公司設(shè)備管理辦法，從設(shè)備選型、設(shè)備使用、設(shè)備維修、設(shè)備周轉(zhuǎn)全生命周期入手提升管理水平，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理專業(yè)化。設(shè)備選型。根據(jù)新開工項(xiàng)目規(guī)模和工期計(jì)算產(chǎn)能分析后，明確生產(chǎn)需求、權(quán)衡設(shè)備性能、評(píng)估自動(dòng)化程度、考量環(huán)保與安全，擬定滿足要求的設(shè)備配置方案。設(shè)備維保。發(fā)揮專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，執(zhí)行“日常保養(yǎng)、完工整備”的要求，按照去污除塵→打磨鈑金→維修噴漆→安裝調(diào)試的“四步驟工作法”對(duì)閑置設(shè)備制定修理計(jì)劃，修理后的設(shè)備滿足性能正常、外觀達(dá)到原設(shè)備出廠要求。設(shè)備周轉(zhuǎn)。三年間維修設(shè)備46臺(tái)套并周轉(zhuǎn)46臺(tái)套，提高了設(shè)備良好率以及閑置鋼筋設(shè)備的使用率，降低了維修成本。

　　技術(shù)交底參數(shù)化。根據(jù)施工圖紙、臨時(shí)工程EBS、正式工程EBS等內(nèi)容編制滿足生產(chǎn)的鋼構(gòu)件加工技術(shù)交底。技術(shù)交底內(nèi)容包含鋼構(gòu)件使用單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程、里程部位信息、加工數(shù)量表、開始使用時(shí)間、鋼構(gòu)件加工總裝圖、加工大樣圖、材料數(shù)量表、設(shè)計(jì)圖名（圖號(hào)）、交底圖名（圖號(hào)）等信息。通過參數(shù)化交底，對(duì)同類型交底進(jìn)行整合，提高了加工及核算效率，實(shí)現(xiàn)鋼構(gòu)件從生產(chǎn)加工到核算的準(zhǔn)確性。

　　以“三大保障”為目標(biāo) 為品牌建設(shè)固本強(qiáng)基

　　保進(jìn)度。鋼構(gòu)件保障供應(yīng)是工程施工的第一步，延誤將直接導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)停工待料，引發(fā)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，影響項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。高效的鋼構(gòu)件供應(yīng)是保障項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)流水作業(yè)順暢，確保項(xiàng)目總工期的實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。鋼構(gòu)件加工通過優(yōu)化生產(chǎn)線布局，減少物料搬運(yùn)時(shí)間。在加工過程中按照項(xiàng)目施工計(jì)劃制定詳細(xì)的月、周、日生產(chǎn)計(jì)劃，并根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)滾動(dòng)調(diào)整，確保供需無縫銜接。建立設(shè)備日常檢查、定期保養(yǎng)制度，備足關(guān)鍵零部件，確保設(shè)備連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如遇緊急加工任務(wù)時(shí)，通過合理排班，內(nèi)部調(diào)配增加人員、調(diào)撥設(shè)備的方法確保現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)供應(yīng)正常。

　　保質(zhì)量。鋼構(gòu)件加工質(zhì)量直接關(guān)系到工程實(shí)體結(jié)構(gòu)的承載力、抗震性能和耐久性，是百年大計(jì)的基石。高質(zhì)量避免了因返工造成的進(jìn)度延誤和材料浪費(fèi)。各作業(yè)隊(duì)按要求參加項(xiàng)目技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目下發(fā)的圖紙和技術(shù)交底加工作業(yè)。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行持續(xù)培訓(xùn)，確保其熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)技能。首件產(chǎn)品必須檢驗(yàn)合格后方可批量生產(chǎn)。對(duì)型鋼拱架和格柵拱架首件進(jìn)行試拼驗(yàn)收，對(duì)網(wǎng)片、小導(dǎo)管、鋼筋籠和鋼筋量尺寸復(fù)核。出廠前對(duì)鋼構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格、尺寸、數(shù)量進(jìn)行抽查核對(duì)，確保與交底一致。

　　保安全。安全是最大的效益，任何進(jìn)度和效益都不能以犧牲員工的生命安全為代價(jià)。鋼構(gòu)件加工廠所有進(jìn)場(chǎng)人員上崗前必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，每日開展班前安全講話，提醒當(dāng)日作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。施工前檢查所有設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。規(guī)范配電箱管理，檢查線路無破損，嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏保”。保持車間通道暢通，地面無油污積水，物料堆放穩(wěn)定。建立日常、定期安全檢查制度，及時(shí)消除物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。針對(duì)觸電、高空作業(yè)、機(jī)械傷害、起重吊裝和車輛行駛集中開展安全警示教育，各作業(yè)隊(duì)組織全員播放典型事故安全警示教育片，以血的教訓(xùn)提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。

　　以“兩大管理模塊”為依托 引發(fā)鋼構(gòu)件管理生產(chǎn)蝶變

　　鋼構(gòu)件加工廠管理核心主要是物資管理，其直接關(guān)系到生產(chǎn)效率、成本控制和盈利能力。分公司根據(jù)五公司物資管理辦法，圍繞供應(yīng)管理和核算管理兩大業(yè)務(wù)模塊，通過項(xiàng)目管理信息初始化部署，以合同為單元，通過“一業(yè)務(wù)一單”實(shí)現(xiàn)物資管理數(shù)據(jù)清晰、準(zhǔn)確、可追溯，解決成本歸集、核算的唯一性，確保成本歸集準(zhǔn)確。

　　基礎(chǔ)數(shù)據(jù)部署是關(guān)鍵。加工廠投產(chǎn)前對(duì)基礎(chǔ)信息進(jìn)行初始化部署，部署的信息有物資字典、供應(yīng)商名錄、原材料廠家、司磅地點(diǎn)和存料地點(diǎn)、項(xiàng)目信息、加工廠信息、鋼構(gòu)件名稱等信息。基礎(chǔ)信息的部署統(tǒng)一了數(shù)據(jù)格式、保障基礎(chǔ)信息的唯一性和準(zhǔn)確性，為整個(gè)鋼構(gòu)件加工廠供應(yīng)管理和核算管理打通了數(shù)據(jù)壁壘。

　　供應(yīng)管理模塊。分公司自成立以來已完成八個(gè)項(xiàng)目的鋼構(gòu)件加工運(yùn)輸任務(wù)，服務(wù)安裝隊(duì)伍50余家。各工點(diǎn)（各項(xiàng)目鋼構(gòu)件加工廠）根據(jù)月度生產(chǎn)計(jì)劃編制項(xiàng)目月度材料計(jì)劃表，物機(jī)部負(fù)責(zé)合同簽訂、原材料采購、進(jìn)場(chǎng)、報(bào)驗(yàn)。原材料驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行“雙檢”制，即過磅秤重驗(yàn)收與檢尺驗(yàn)收相結(jié)合（過磅計(jì)重除外）；原材料過磅重量與理論重量超過國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，按不合格材料退場(chǎng)。原材料進(jìn)場(chǎng)后，材料員登記《物資直達(dá)日?qǐng)?bào)》，過磅驗(yàn)收后材料員按檢驗(yàn)批次對(duì)主要物資進(jìn)行送檢或委托檢驗(yàn)并填報(bào)《試驗(yàn)委托單》，材料員對(duì)試驗(yàn)過程和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)記錄備查，建立《物資送檢臺(tái)賬》；檢驗(yàn)合格后按照供應(yīng)單位分別填寫《入庫單》（過磅單、送貨單作為附件）；《入庫單》填寫完成后由送貨人與收料人共同簽認(rèn)，材料員根據(jù)供料單位按月建立《物資入庫臺(tái)賬》；試驗(yàn)室對(duì)送檢樣品進(jìn)行試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)告知物機(jī)部。每月25日（季度末20日），物機(jī)部根據(jù)《物資入庫臺(tái)賬》以合同為單元對(duì)供料單位辦理結(jié)算、入賬手續(xù)。

　　核算管理模塊。鋼構(gòu)件加工交底嚴(yán)格遵守限量交底制度，并按照參數(shù)法進(jìn)行加工交底，將技術(shù)交底轉(zhuǎn)化為鋼構(gòu)件加工廠生產(chǎn)工單，最終形成以安裝合同為單元的加工和使用流向信息。鋼構(gòu)件加工采取首件驗(yàn)收加工制，即各型號(hào)鋼構(gòu)件首件加工完成后，由工程部組織各部門及使用單位驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后可繼續(xù)正常加工生產(chǎn)。鋼構(gòu)件加工完成后按照型號(hào)、規(guī)格打包，對(duì)打包完成的鋼構(gòu)件懸掛關(guān)于鋼構(gòu)件加工信息的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌或二維碼，并嚴(yán)格按照合同、技術(shù)交底進(jìn)行發(fā)貨，根據(jù)技術(shù)交底內(nèi)容填寫《鋼構(gòu)件發(fā)貨單》，堅(jiān)持“一業(yè)務(wù)一單”形成鋼構(gòu)件發(fā)貨流向。每月25日（季度末20日），按照生產(chǎn)線對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、原材料盤存、鋼構(gòu)件流向、鋼構(gòu)件盤存、廢料數(shù)量對(duì)鋼構(gòu)件加工廠進(jìn)行原材料節(jié)超核算，重點(diǎn)對(duì)節(jié)超率和廢料率進(jìn)行分析，為項(xiàng)目成本分析提供了材料消耗數(shù)據(jù)，也為原材料管理提供了決策依據(jù)和改進(jìn)方向。以合同為基礎(chǔ)，根據(jù)《鋼構(gòu)件發(fā)貨流向臺(tái)賬》，按月統(tǒng)計(jì)半成品鋼構(gòu)件的發(fā)貨與庫存數(shù)量，對(duì)安裝隊(duì)伍使用的鋼構(gòu)件實(shí)耗量進(jìn)行核算，監(jiān)督安裝隊(duì)伍提高施工質(zhì)量。

　　以“一套圖集”為指引 為品牌建設(shè)注入活力

　　分公司依據(jù)國家、行業(yè)與建設(shè)單位及五公司管理標(biāo)準(zhǔn)、辦法及相關(guān)文件編制《鋼結(jié)構(gòu)加工“五小四新”成果推廣圖集》，圖集對(duì)加工廠選址、占地面積、廠內(nèi)各功能區(qū)域劃分、主要設(shè)備選型配置、鋼構(gòu)件加工明細(xì)及數(shù)量等進(jìn)行系統(tǒng)性規(guī)劃設(shè)計(jì)和分類。通過科學(xué)的空間和流程設(shè)計(jì)，將人、機(jī)、料、法、環(huán)等生產(chǎn)要素有機(jī)地、高效地整合在一起，最終實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、成本、交付期的全面優(yōu)化，為企業(yè)構(gòu)建長期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　新開工項(xiàng)目根據(jù)工程規(guī)模和工期計(jì)算產(chǎn)能分析后，可在圖集里中選擇滿足要求的平面布置圖和設(shè)備人員配置方案，提升了加工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化水平。以高配加工廠建設(shè)為例，從選址到投產(chǎn)僅需2個(gè)月。

　　此外，圖集以“橋梁鋼構(gòu)件加工裝置、隧道鋼構(gòu)件加工裝置、材料堆碼裝置、專用工具裝置”四個(gè)方面內(nèi)容總結(jié)編寫形成了“五小四新”應(yīng)用成果共計(jì)39項(xiàng)。

　　裝配式原材料存放架。裝配式原材料存放架能夠充分利用場(chǎng)地空間，提高存儲(chǔ)效率。通過螺栓將立桿、橫梁和縱梁連接能減少加工時(shí)間并能多次周轉(zhuǎn)提高使用率50%以上。

　　鋼筋籠存放架。按照類型對(duì)鋼筋籠進(jìn)行分類存放，方便現(xiàn)場(chǎng)管理，提升了鋼筋籠成品保護(hù)，制作簡(jiǎn)單可循環(huán)使用。

　　鋼筋網(wǎng)片托盤存放架。鋼筋網(wǎng)片按規(guī)格有序地堆放，減少在搬運(yùn)過程中的磨損。方便快速吊裝，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

　　橋吊吊鉤保險(xiǎn)卡。低成本和高效率，連接和拆卸過程簡(jiǎn)單快捷，通過卡扣的閉鎖機(jī)制，確保材料在吊裝過程中保持穩(wěn)定，避免發(fā)生意外脫落或移動(dòng)。

　　二保焊機(jī)焊碼線。對(duì)二保焊機(jī)的焊接線路有序分類，不占用地面施工位置，解決了地面線路擺放混亂的問題，提升了加工廠標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，制作安裝簡(jiǎn)單，可循環(huán)使用。

　　分公司根據(jù)“一局隧道”品牌建設(shè)推進(jìn)要求，在西渝高鐵、宜涪高鐵等項(xiàng)目開展鋼構(gòu)件加工廠智能化管理系統(tǒng)開發(fā)及使用工作，有效實(shí)現(xiàn)物資入庫，任務(wù)下發(fā)，成品生產(chǎn)及出場(chǎng)的信息共享、數(shù)據(jù)自動(dòng)反算和庫存實(shí)時(shí)更新，利于簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程，提高任務(wù)準(zhǔn)確率和生產(chǎn)效率，減少人力資源，節(jié)省工作時(shí)間，提高工作效率。

　　“數(shù)智”造品質(zhì)，向“新”向未來。鋼結(jié)構(gòu)分公司將繼續(xù)貫徹落實(shí)和服務(wù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，加大人才培養(yǎng)力度，加強(qiáng)調(diào)研市場(chǎng)先進(jìn)工裝設(shè)備、學(xué)習(xí)先進(jìn)工藝工法，提高專業(yè)化服務(wù)水平，打造一支高素質(zhì)、富有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，為公司高質(zhì)量發(fā)展和“一局隧道”品牌建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　西渝高鐵智能鋼構(gòu)廠

　　多功能臺(tái)車

　　合武高鐵智能鋼構(gòu)廠

　　杭州機(jī)場(chǎng)高鐵3標(biāo)項(xiàng)目鋼構(gòu)廠

　　專業(yè)技能人才正在焊接鋼筋籠

　　成品存放區(qū)

　　鋼構(gòu)件加工管理平臺(tái)

　　生產(chǎn)型鋼拱架成品

　　生產(chǎn)鋼筋籠成品