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宜涪高鐵亭子山隧道進口安全順利進洞
湖北宜昌訊：8月19日，由中鐵一局承建的宜涪高鐵3標亭子山隧道進口順利進洞，標志著該隧道工程建設取得新進展，為后續施工奠定了堅實基礎。
亭子山隧道進口位于宜都市紅花套鎮廣東棚村，隧道全長6517.53米，其中Ⅴ級圍巖長897.53米，占全隧的14%，Ⅳ級圍巖長3070米，占全隧的47%，Ⅲ級圍巖長2550米，占全隧的39%，最大埋深約412米。亭子山隧道進口工點施工任務3183米。
在進洞施工前，為確保施工安全與質量。中鐵一局宜涪高鐵3標一分部項目團隊成立開工標準化專班，科學組織、精心施工，嚴格對標建設要求，從開工標準化評估、“一洞一策”、臨時工程標準化管理、安全穿透式監督管理等環節實現全流程規范化、標準化。同時，結合亭子山隧道的實際情況，通過三維建模模擬分析，對施工方案進行細化、優化，確保防護工程到邊到角，接口工程布局合理，確保設計深度滿足施工要求，一次成優，為亭子山隧道進口標準化進洞施工提供了堅實基礎。
據了解，亭子山隧道進口施工創新采用全工序機械化智能施工體系，運用先進的機械化配套工藝，引入三臂鑿巖臺車、自行式液壓拱架臺車、錨注一體機及混凝土噴漿機等智能裝備集群，形成全流程機械化作業鏈，實現隧道掘進作業新突破。目前，該隧道配套大型設備已經完成調試工作，這些設備組成的隧道機械化施工體系提高了施工效率，安全質量更加穩定可靠。
宜涪高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿江通道的重要組成部分，設計時速350公里。項目建成后，將大幅縮短渝東、鄂西地區的時空距離，對完善中西部高鐵網絡、促進沿線旅游資源開發、推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。
中鐵一局宜涪高鐵3標一分部項目團隊將以此次進洞為契機，在長江沿岸鐵路集團的帶領下，繼續發揚“鐵軍”精神，科學組織施工，嚴格把控安全質量，確保隧道建設優質高效推進，為宜涪高鐵早日建成通車貢獻力量。
宜涪高鐵亭子山隧道進口安全順利進洞
