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中國中鐵黨委常委、副總裁、總工程師孔遁率隊到重慶沿江高速公路5標項目部長安隧道出口進行現(xiàn)場踏勘
重慶萬州訊：8月12日下午，中國中鐵黨委常委、副總裁、總工程師孔遁率隊到重慶沿江高速公路5標項目部長安隧道出口進行現(xiàn)場踏勘，中國中鐵生產(chǎn)監(jiān)管中心總經(jīng)理李少利，中鐵云投（中鐵開投）總工程師、副總經(jīng)理劉萬林，中鐵一局集團有限公司副總經(jīng)理崔磊，副總工兼生產(chǎn)管理部長雷向鋒，五公司總經(jīng)理武濤，集團公司標準策劃科相關(guān)負責人，五公司生產(chǎn)管理部相關(guān)負責人，重慶沿江高速公路5標項目部負責人及其他管理人員隨同。
在長安隧道出口，項目負責人從項目概況、特點及重難點、長安隧道工程概況、計劃工期、主要施工方法及工裝設備等方面向踏勘領(lǐng)導作了簡要匯報。
孔遁一行詳細了解了項目資源配置計劃、地質(zhì)水文、項目連接線概況等情況，對擬定臨時設施布局、成本測算、施工組織等情況進行了考察，整體評估了項目外部施工環(huán)境，并對項目前期籌備工作予以肯定，同時，對五公司在滇中引水工程建設中的成績和貢獻予以高度認可。
孔遁結(jié)合項目實際，就下一步工作提出了三點要求：一是加強安全管控，要不斷從安全警示案例中汲取經(jīng)驗教訓，認真落實各項安全技術(shù)措施，全面筑牢項目施工安全防線；二是加強成本測算，開展全周期成本動態(tài)管控，努力實現(xiàn)成本與效益的最優(yōu)化；三是優(yōu)化設計方案，加強地質(zhì)勘查力度，確保設計方案與現(xiàn)場實際地質(zhì)情況緊密吻合。
中鐵一局承建重慶沿江高速公路5標項目部管段位于重慶大巴山南麓余脈深處，途經(jīng)馮坪鄉(xiāng)、鶴峰鄉(xiāng)、新民鎮(zhèn)至五馬鎮(zhèn)，正線長8.725km，主要工程有“一隧六橋六路基一停車區(qū)一連接線”，其中隧道5.436千米，橋梁1.636千米。
項目將以此次踏勘為契機，以“開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的昂揚姿態(tài)，立足當前、謀劃長遠，整合優(yōu)勢資源，加強協(xié)同配合，持續(xù)深入完善項目策劃，為工程科學高效推進奠定堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉，G4223武漢至重慶高速公路重慶巫山（鄂渝界）至萬州段（一期）項目是國家高速公路G4223武漢至重慶高速公路的重要組成部分，是重慶市“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的第九射線，是溝通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、長三角兩個“交通極”的國家綜合立體交通網(wǎng)主軸項目，也是交通強國建設重點支持項目。項目建成后，將打通成渝地區(qū)至湖北、上海在長江南岸的高速公路大通道，并串聯(lián)多條國家高速公路，對促進川渝區(qū)域發(fā)展，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、鄉(xiāng)村振興和西部大開發(fā)等具有重要意義。
現(xiàn)場踏勘
