渝萬高鐵涪陵車站特大橋全橋順利合龍
時間：2026年02月03日????作者：王怡????來源：渝萬高鐵項目
近日，渝萬高鐵涪陵車站四線特大橋連續梁合龍段順利澆筑，標志著渝萬高鐵涪陵車站特大橋完成全橋合龍，橋梁主體工程全部竣工。
涪陵車站特大橋是渝萬高鐵的核心橋梁集群，由涪陵車站左線特大橋、右線特大橋、代建滬渝蓉高鐵涪陵車站四線特大橋、涪陵北站臺橋左橋、右橋共5座橋梁組成。全長約728米，設計時速350公里，標段現澆梁共計73孔。
作為渝萬高鐵線路的重要控制性工程，該橋區墩位密集，橋梁線間距小。橋區范圍覆蓋水庫庫區且地勢陡峭，地質條件復雜，橋梁建設難度大。同時橋梁范圍銜接涪陵北站站區，左線橋梁與既有營業線最小凈距僅50公分，近乎“貼身”施工的“極近距”條件，不僅存在碰撞、侵限的高安全風險，還受營業線列車通行時段的嚴格限制，施工窗口期異常緊張。
為確保橋梁順利合龍，項目團隊從方案優化與過程控制同步發力。一方面多次組織方案評審，持續優化工藝工法，并針對性調整既有施工工裝；另一方面，嚴格執行項目領導帶班制度，實施全過程動態監測，同步細化施工流程、科學調配資源，從而精準把握施工節奏。在滿足鄰近營業線施工要求的基礎上，進一步優化施工組織，并配套制定專項安全管控方案，實現了在保障營業線安全運營的前提下高效推進工程建設，成功攻克“極近距”施工這一核心難題。
涪陵車站特大橋全橋合龍，切實加快了整條線路的建設進程。建成通車后，該橋將進一步完善區域鐵路交通網絡，強化涪陵及周邊地區與成渝雙城經濟圈、長江經濟帶沿線城市的互聯互通，大幅提升人流、物流的流轉效率，帶動沿線產業發展與城鄉融合，為區域高質量發展注入新的活力與動能。
施工現場
合影留念