|
樂望高速項目主線左幅順利貫通
5月6日，隨著最后一片T梁精準落下，由中鐵一局三公司承建的樂望高速項目喜達大橋左幅全部T梁架設完成，標志著該項目主線左幅順利貫通，為后續路面施工打下堅實的基礎。
樂望高速項目2標段位于廣西樂業縣，管段內土建工程21.05千米，主要結構物包括“10隧8橋2互通”，以及全線58.8千米路面、交安和綠化工程。其中，隧道共計11.5千米，主線橋梁4.9千米，架設T梁1261片，主線路基5千米，房建工程3處，通涵工程52道。
自2022年7月施工以來，項目建設團隊以打造“桂黔門戶，品質樂望”精品工程為目標，統籌部署各項工作，邀請技術專家多次召開專題研討會，制定科學可行的施工方案。施工中，項目部科學組織、倒排工期，全力推進工程建設，克服了征地拆遷阻礙多、便道修建難度大、地材供應受制約、溶洞樁基施工條件差等制約項目進展的難點問題，協調多方力量、加強物資投入力度、積極應用信息化系統和“小、快、靈”四新技術，建成數智化梁場及鋼筋加工廠，發明創造多項專利，滿足廣西高橋隧比高速公路建設需要，順利實現主線左幅貫通，為樂望高速如期通車目標提供堅實的保障。
面對高墩大跨徑橋梁、淺埋軟弱圍巖等施工安全風險系數高難題，項目部認真執行各項安全質量管理規范，建立安全生產責任制度，明確崗位安全職責，強化安全教育和交底，確保落實到每位作業人員。應用信息化系統、智能化設備加強橋隧安全設施配置，定期開展安全交底、應急演練、安全知識講座等活動，確保施工過程安全可控。
據悉，樂業至望謨（樂業段）高速公路是《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》規劃布局中“橫5”梧州至樂業公路的重要組成路段。項目建成后，樂業縣城到省界的時間由原來的2小時縮短為0.5小時，將成為黔桂兩地便捷連通的重要省際通道，惠及沿線18萬人口，對加快沿線資源開發、促進區域經濟社會發展、實現優勢互補具有重要意義。
喜達大橋左幅貫通段
喜達大橋