新質(zhì)生產(chǎn)力催開向陽花 ——賀州北過境線項目生產(chǎn)技術(shù)部管理革新紀實

時間：2025年03月04日作者：李犬鵬，責(zé)任編輯：張蓓來源：賀州北過境線4標項目部

　　賀州地處瀟賀古道的咽喉部位，秦漢時期這里就是溝通中原與嶺南的交通要道，現(xiàn)在又上升為廣西向東融入粵港澳大灣區(qū)的“橋頭堡”。

　　過去兩年，駐陜央企的一支勁旅奮戰(zhàn)在桂嶺腳下，提前6個月完成賀州北過境線施工任務(wù)，為廣西高速公路通車里程突破1萬公里，寫下了濃墨重彩的一筆。他們就是中鐵一局三公司賀州北過境線項目部。

　　該項目生產(chǎn)技術(shù)部共20人，主要負責(zé)施工生產(chǎn)、技術(shù)管理等和計劃調(diào)度等工作。作為剛剛組建起來的創(chuàng)新型技術(shù)班組，他們以打造品質(zhì)、綠色雙示范項目為目標，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展方面發(fā)揮了重要的引領(lǐng)示范作用。

　　數(shù)字化改造：老設(shè)備也能煥發(fā)新活力

　　2022年，該項目混凝土攪拌站開工建設(shè)，他們接手的是一套已經(jīng)出廠5年多的老設(shè)備。為了適應(yīng)標準化場站建設(shè)要求，生產(chǎn)技術(shù)部決定對其實施數(shù)字化升級改造。

　　對標一流，說干就干。他們將操作臺從與攪拌機緊挨著的塔樓，移到了整潔明凈的中央控制室，借助視頻監(jiān)控大屏實現(xiàn)了雙機遠程控制，搭配粉料倉監(jiān)測系統(tǒng)、混凝土運輸調(diào)度平臺以及砂石料和成品消耗統(tǒng)計分析系統(tǒng)，全面優(yōu)化了混凝土生產(chǎn)流程。

　　他們還建起了全封閉料倉大棚和攪拌樓，在料倉內(nèi)安裝了高壓微霧全自動除塵系統(tǒng)。混凝土攪拌車進出場站，必須經(jīng)過高壓洗車臺，所產(chǎn)生污水進行沉淀壓濾處理，徹底扭轉(zhuǎn)攪拌站臟亂差的傳統(tǒng)印象，

　　生產(chǎn)技術(shù)部部長何志鴻介紹說：“目前，混凝土攪拌站的操作手，由原來的4個減少到2個，他們再也不用忍受粉塵、噪音帶來的困擾，改善了施工企業(yè)的社會形象。”

　　數(shù)字與工程技術(shù)的深度融合，為新型混凝土配送中心注入了綠色發(fā)展新動能。2024年1月，混凝土拌合站智慧管理系統(tǒng)被廣西高速公路投資有限公司評定為“四新”技術(shù)。

　　協(xié)同式發(fā)展：全要素生產(chǎn)率顯著提升

　　在建筑企業(yè)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈條上，既包括上游的機械設(shè)備供應(yīng)商，也包括下游的信息技術(shù)初創(chuàng)公司。市場化的分工與協(xié)作，提高了建筑行業(yè)的全要素生產(chǎn)效率。

　　2023年下半年，生產(chǎn)技術(shù)部與湖南遠東鋼模合作，對高速公路T梁生產(chǎn)方案進行大膽創(chuàng)新，變“固定臺座+液壓移動模板”為“移動臺座+蒸氣養(yǎng)生”環(huán)形生產(chǎn)線，將混凝土等強時間由原來的6天縮短到1天，極大地提高了生產(chǎn)效率，減輕了作業(yè)強度，處于全國同行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　生產(chǎn)技術(shù)部還向廣聯(lián)達定制數(shù)字化解決方案，綜合應(yīng)用BIM、GIS、IOT、EBS等信息技術(shù)，打造T梁數(shù)字孿生場景，為生產(chǎn)、指揮、調(diào)度與決策提供準確直觀的數(shù)字支撐。智慧梁場順利投產(chǎn)后，迎來了樂望、蒼容、貴岑等20多家建設(shè)單位觀摩學(xué)習(xí)。

　　去年，項目部計劃引進一條混凝土護欄全自動生產(chǎn)線，當時的市場價普遍在600萬上下。為了減輕資金壓力，項目部與設(shè)備供應(yīng)商達成租賃協(xié)議，并且由對方提供安裝、調(diào)試和培訓(xùn)等技術(shù)服務(wù)。在生產(chǎn)技術(shù)部的精心組織下，11000多片混凝土護欄的生產(chǎn)期被控制在7個月以內(nèi)，為企業(yè)節(jié)約了一大筆成本支出。

　　共生型關(guān)系：匯聚優(yōu)質(zhì)勞務(wù)分包方

　　勞務(wù)分包是建筑企業(yè)的“命門”。近年來，建筑企業(yè)把培育合格分包方作為一項戰(zhàn)略性任務(wù)來抓，注重引導(dǎo)培育協(xié)同共生的新型商業(yè)模式，使項目施工生產(chǎn)成為后臺管理體系支撐下的尖兵作戰(zhàn)。

　　2023年7月14日，賀州市為承辦全國首屆學(xué)青會足球比賽，要求中鐵一局優(yōu)先實施黃田至姑婆山道路提級改造工程。此時，距學(xué)青會開幕僅剩109天。

　　生產(chǎn)技術(shù)部頂著風(fēng)雨跑步進場，在現(xiàn)場建立了生產(chǎn)指揮調(diào)度場所。他們重點做好組織協(xié)調(diào)工作，根據(jù)交通繞行方案將13.05km劃分為4個段落，為作業(yè)人員提供全封閉施工條件。實踐證明，這是確保施工安全和工期的關(guān)鍵一招。

　　去年8月21日，主線瀝青攤鋪開工之際，分包單位購置10臺新型瀝青保溫運輸車，并集結(jié)精干的人員開展“白+黑”雙班作業(yè)，與生產(chǎn)技術(shù)部進一步強化了協(xié)同作戰(zhàn)能力。

　　青林暗換葉，紅蕊續(xù)開花。這種不落實等于零、執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力的班組文化，將在施工生產(chǎn)一線繼續(xù)催生出強勁的發(fā)展活力。

廣西交投黨委書記周文現(xiàn)場調(diào)研