專利成就智造引擎：滬渝蓉項目“硬核科技”定義智能建造新范式

時間：2025年03月03日作者：張家睿廖雙興，責任編輯：張蓓來源：滬渝蓉高速鐵路項目部

　　中鐵一局滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅶ標項目憑借多項自主研發的實用新型專利及“智慧一局”創新提案，在項目施工技術層次掀起一股創新熱潮。這些成果不僅攻克了復雜施工場景中的技術難題，更以智能、綠色、安全的創新實踐，為項目高質量發展注入強勁動能。目前，相關技術已推廣應用，三大效益成果明顯。

　　自開工建設以來，項目部直面施工難點，以問題為導向開展技術攻關，成功研發出多項實用新型專利，實現了施工效率與工程質量的“雙提升”。

　　一系列創新技術使現場生產高效協同。通過構建“設計-施工-養護”全鏈條技術體系，成功破解了傳統工藝中結構穩定性差、施工效率低、養護成本高的多重困局，打造了隧道智能建造的新生態。在項目隧道進口段四倉施工現場，技術員小李正通過手機APP查看混凝土養護進度。屏幕上，三條機械臂正在拱頂優雅擺動，細密水霧均勻灑落在混凝土表面——這正是“三位一體”噴淋系統在自動巡航。“以前養護靠工人背著水管爬腳手架，現在系統自己‘記住’了隧道輪廓，像智能園丁一樣精準照料每個角落。”小李感慨道。這項融合動態噴頭與北斗定位的創新，使單日養護面積突破2000平方米，而水資源消耗卻直降40%。

　　這種效率創新始于隧道的“骨骼塑造”。當模塊化土工布如第二層皮膚般緊密貼合側墻時，檢樁輔助工裝正在另一作業面大顯身手。在地質復雜的斷層帶，檢測組帶著新裝備深入樁基：“以前在泥坑里檢測像走鋼絲，現在護筒和弧形踏板組成了‘移動安全艙’，還能自動調節檢測深度。”這套裝置使單日檢樁數量不僅得到了提升，而且聲測管破損率從15%歸零。它與鋼筋保護層檢測儀的聯動，讓混凝土耐久性達標率突破95%，相當于給隧道上了“終身保險”。

　　智能建造的魔法在隱蔽工程中也同樣愈發耀眼。在TRD施工監控中心，北斗系統正在大屏上繪制“地下心電圖”，20余項參數實時跳動。這種將人工經驗轉化為數據算法的突破，使單樁施工成本直降15%，成樁合格率鎖定99%——相當于每100根樁僅允許1根鉛筆粗細的偏差。

　　滬渝蓉項目始終踐行“科技興企”戰略，通過技術攻關與工藝優化，解決了隧道明挖段、拱形斷面施工中的多項技術瓶頸。并通過產學研深度融合，形成“技術攻關-成果轉化-產業應用”的創新鏈條。項目負責人表示：“創新是驅動工程品質提升的核心動力。之后要繼續深化產學研合作，推動更多科技成果轉化為生產力，為高鐵建設注入更多智慧動能。”

　　截至目前，項目累計獲14項國家專利、4項計算機軟件著作權，發表多篇核心技術論文以及QC技術成果，涵蓋智能施工、精準監測、綠色養護等領域。從北斗高精度成孔管控到自行走噴淋養護體系，從模塊化臺車到數字化檢測裝備，多項成果填補行業空白，并成功應用于重載鐵路、復雜地質隧道等場景，實現效率、質量、安全的全面提升。下一步，項目部將持續深化產學研協同，推動技術成果向更廣領域輻射，以創新引擎驅動高鐵建設邁向更高品質、更高效率的新臺階。

1、噴淋養護