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滬蘇錫常城際鐵路項目SG1標十八港路站—省界區間橋梁20#墩16根樁基施工全部完成
時間:2026年01月26日????作者:唐輝 白星,責任編輯:周平????來源:滬蘇錫常城際鐵路項目部
1月25日晚,隨著最后一方混凝土緩緩入孔,滬蘇錫常城際鐵路SG1標十八港路站—省界區間橋梁20#墩16根樁基全部完成,為100米主跨連續梁后續施工奠定基礎。
本次施工的樁基設計直徑1.5米,樁長74米,單根混凝土方量131立方米。所在位置為太倉南部五級通航航道,水域寬度130米,船舶流量約100艘次/天,船舶尺寸最大可達1500噸級,偶有危化品船舶航經,安全及環保要求高。且水深較大、地層復雜、地質較差,主要為砂質粉土、粉質黏土、粉土夾粉砂等,成孔深度88.4米,塌孔、斜孔風險高。
為確保樁基施工質量,項目部采用14米的長護筒跟進,并在鉆機上配備北斗信息化系統,實現了鉆進過程的實時監測與精準控制,有效保證了樁基位置準確、垂直度滿足規范要求。施工前,項目部嚴格落實三級技術交底制度,對技術人員和作業班組進行全面交底。施工過程中,強化工序管理,嚴格執行自檢、互檢和交接檢制度,確保每道工序受控。混凝土灌注提前與拌合站溝通,明確供應時間和方量,保證混凝土及時、足量到場。試驗人員全程跟蹤混凝土和易性,并按規范留置標養試塊和同條件養護試塊,確保混凝土質量穩定可靠。施工期間平均氣溫僅為5℃,全體作業人員克服低溫影響,積極組織施工,確保了工程進度。
