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長(zhǎng)贛高鐵江西段CGJXZQ-9標(biāo)首墩順利澆筑
1月13日，隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)入模并完成振搗，由中鐵一局承建的長(zhǎng)贛高鐵江西段CGJXZQ-9標(biāo)首個(gè)墩身——?jiǎng)幼?線特大橋首墩澆筑工作圓滿收官。
動(dòng)走2線特大橋全長(zhǎng)1281.705米，設(shè)計(jì)墩柱39個(gè)、橋臺(tái)2個(gè)。此次澆筑墩身為矩形頂帽圓端形實(shí)體墩，全高6米，共澆筑混凝土68.5方。
作為標(biāo)段首個(gè)成功澆筑的墩身，其施工過(guò)程既是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的示范，也是管理水平的檢驗(yàn)。項(xiàng)目部秉持“專業(yè)引領(lǐng)、管理先進(jìn)、品質(zhì)一流”的建設(shè)理念，提前謀劃部署，組織技術(shù)骨干反復(fù)優(yōu)化施工方案，對(duì)模板安裝精度、鋼筋綁扎工藝、混凝土配合比設(shè)計(jì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格論證。施工前，通過(guò)專項(xiàng)技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，確保每位作業(yè)人員熟練掌握操作規(guī)范；施工過(guò)程中，安排專職安全員和技術(shù)人員全程旁站監(jiān)督，有效保障了澆筑過(guò)程一次成型、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
自2025年8月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目快速推進(jìn)各項(xiàng)工作，高效完成臨建工程、勞務(wù)隊(duì)伍培訓(xùn)、物資機(jī)械調(diào)配等前期準(zhǔn)備，順利完成從準(zhǔn)備階段到主體施工的關(guān)鍵性轉(zhuǎn)折。元旦佳節(jié)期間，全體參建人員放棄休假堅(jiān)守一線，全力推進(jìn)樁基、承臺(tái)等基礎(chǔ)工程施工，為此次首墩澆筑創(chuàng)造了有利條件。
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澆筑現(xiàn)場(chǎng)合影